高德打车对合作平台下的司机免佣

近日，相信大多数网约车司机不管是通过媒体报道还是司机群内的聊天都了解到，高德打车在元旦等节日来临之际，宣布启动2023“一块出发日”的活动，即对高德打车聚合平台下的网约车平台司机在12月24、25日，12月30日至1月1日免佣，最长时长可达52小时。

网约车寒冬依然持续，司机收入难以保障

面对高德打车推出的对司机免佣活动，不少网约车司机表示，那也要有人打车才能增收啊！

面对司机们的这一吐槽，小编出于好奇查阅了相关的新闻资料，了解到了网约车司机们的现状。有相关媒体调研发现，在刚刚结束的平安夜，圣诞节，司机们纷纷表示见不到乘客，言外之意就是订单太少了。

自疫情开放以来，相信对于很多司机来说，没单可接的状况依然存在，甚至在节假日，双休日更加严重。据一位网约车司机表示工作日的时候，上下班通勤的乘客不少，一天的流水可以达到四五百左右，根本不敢奢望太多。

在刚刚过去的平安夜圣诞节，正巧赶上双休日，很多网约车司机表示收入大不如从前。据北京的一位网约车司机表示，12月24平安夜那天晚上出车10个小时接到了7笔订单，流水530元，广东的网约车司机表示，跑9个多小时，接了21单，只有444.8的流水。

据很多网约车司机表示，往年的平安夜一晚上能跑1000块左右的流水，这么一对比下来，今年的收入太少了。

其实也不难理解，疫情政策放开后，很多人都会选择尽量减少出门，尤其是节日双休人流量会大的时候，而且能避免乘坐公共交通就尽量避免。

网约车虽正值寒冬，但终会迎来春天

面对网约车行业惨淡的情况有媒体对网约车司机的感受做了相关的调研，不少网约车司机对业内的状况都抱着悲观的态度，认为网约车行业想要恢复到疫情之前还是需要很长一段时间的过渡的。

以至于现在很多网约车司机都以“如果你恨一个人，那就拉他一起去跑网约车”来反映网约车行业的现状。T3出行、高德打车、一喂顺风车等网约车平台不断涌现，但是对于处在食物链底端的网约车司机们来说很是艰难。

滴滴内部会议表示，对未来网约车行业的发展充满信心，并预计明年5月份网约车行业能够恢复到疫情前的水平。

上百家网约车平台免佣的背后是为了挽留司机吗？

面对高德打车”一块出发日“的活动，网约车司机在发出：那也要有乘客的无奈的同时，也有网约车司机表示，现在网约车行业惨淡，没钱没补贴司机也不会久留。这一评论让小编不得不思考，这一活动的目的是助力司机增收还是为网约车行业恢复后挽留司机？

当然这也只是小编结合现状的个人看法，毕竟在之前高德打车也曾推出过类似降低抽佣或是免佣的活动，来帮助网约车司机增收或是渡过难关。

对于网约车行业的现状你怎么看？