截至目前，中国高铁运营里程已经超过4万公里，位居世界第一；其中有超过3200公里的线路按时速350公里常态化高标运营。作为我国第一经济大省、交通大省——广东省，截至2022年6月高铁运营里程达2367公里，居全国前列；并在去年实现了“市市通高铁”的目标。

目前，广东省正在筹划新一批铁路项目，以此增强粤港澳大湾区对粤东、粤西、粤北地区的辐射带动能力。据悉，广东省计划到2025年基本实现高标准铁路“市市通”，其中高速铁路（含时速200km以上城际铁路）达到3600公里。这就是说，未来几年内广东省将有一批高铁项目将要建成通车。其中，就包括连接广州市至汕尾市的高速铁路——广汕高铁。

日前，关于广汕高铁建设迎来了一个好消息：作为广汕高铁连接深汕站的关键工程——深汕站特大桥顺利合龙，正式进入主体结构施工阶段。这标志着广汕高铁线下工程全部完工，为2023年全线建成通车打下坚实基础。除此之外，与之有关的消息还有一个：作为广汕高铁重要组成部分——广州东站至新塘站五六线项目，正在开展前期工作,计划2023年开工建设。

广州东站至新塘站五六线项目是广东省在建高铁项目广汕高铁的重要组成部分，也是粤港澳大湾区连接粤西、西南与华东、东南地区便捷通道的重要组成部分。项目建设地点位于广州市天河区、黄埔区、增城区境内，西起广州东站，之后与既有广深铁路并行，东至新塘站，建设线路全长约30公里。

广州东站至新塘站五六线项目桥隧比81.56%：隧道分别长11公里、13.44公里，铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度为200km/h，项目预计总投资约269亿元。根据规划，该线路设计近期开行客车111对、远期153对；区段客流密度近期2353万人、远期3335万人。

目前，广东省正在大力推动干线铁路与城际铁路、市郊铁路、城市轨道交通互联互通，进一步发挥粤港澳大湾区的辐射作用。目前，广东省正在推进的铁路项目有广湛、广汕、汕汕、深江等高铁建设，这些项目的建设为广东省实现“市市通350高铁”的目标打下了夯实的基础。