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12月28日，新疆铁路开行乌鲁木齐至阿勒泰的“中国雪都• 阿勒泰号”高品质旅游列车，坐着火车去滑雪成为新体验。

阿勒泰地区被誉为“滑雪胜地”。这里雪期长、雪质佳，全年降雪期长达179天，冬季积雪深度31.3厘米，为全国之最；又因阿勒泰气候条件适宜，雪的含水量低，拥有了世界上最好的雪——粉雪，这里已成为冰雪运动爱好者的向往之地。

近年来，阿勒泰地区不断完善冰雪旅游公共交通网络，打造“快进慢游”的综合交通网络，全力推进喀纳斯山地旅游专线项目，完成阿勒泰市—吉克普林等铁路和克拉玛依—阿勒泰市—富蕴县铁路提速前期论证，完成G331青河—富蕴—阿勒泰、G681阿勒泰—禾木等公路建设，推动喀纳斯机场改扩建、可可托海飞行营地建设，完成吉木乃、青河机场前期，积极拓展直达客源市场的航线和旅游包机。

值得一提的是2022年新疆重大项目建设名单中储备项目中列有喀纳斯山地旅游齿轨专线建设项目，这也意味着喀纳斯山地旅游专线项目拟采用齿轨制式。目前，为全力推动喀纳斯山地旅游专线项目的建设步伐，实现大喀纳斯旅游区“快进慢游”的功能布局，提升项目服务效率和质量，让广大游客实现满意而来，满意而归的旅游体验，经新疆阿勒泰地区行政公署研究，决定引入社会资本参与项目投资、建设及运营。

项目概况

（一） 项目名称

喀纳斯山地旅游专线项目

（二） 项目位置

喀纳斯景区

（三） 项目规模

全线长79.405公里，共设10个车站，另预留5个缓开站、1个车辆基地、1个存车场。其中：机场小镇—黄花滩段长47.11千米，桥梁37座25.39千米，隧道2座3.96千米；贾登峪—吉克普林滑雪场段长32.3千米，桥梁22座21.43千米，隧道2座2.09千米。项目投资估算137.42亿元。

（四） 项目背景及市场前景

随着喀纳斯景区旅游业的快速发展，景区路网交通超负荷运行、接待能力严重不足、服务水平差距大等瓶颈问题严重制约景区未来发展。喀纳斯山地旅游专线项目将海流滩、贾登峪、禾木等各大小景区（景点）联通起来，进一步打造快速、便捷、高效的现代化立体交通网络，实现“交通+观光+旅游”融合发展，推动景区旅游经济高质量发展，预测初期游客接待量年均增长率6.7%。

素材来源：综合自公开资料