从今年7月份开始，比亚迪 海豚 （ 参数 丨 图片 ）的月销量便一跃从过万辆拔高至月销2万+，10.28万起售的价格给同级的竞品们很大的压力，不过，现在海豚的竞品们可以“喘口气”了。 近日， 2023款比亚迪海豚全新上市，直砍入门版，起售价11.68万元。

相比旧款自由版，新款自由版增加了胎压显示的升级（旧款是胎压报警）、标准舒适驾驶模式、主驾驶座椅电动调节、后视镜雨刷、后排阅读灯、全景影像的画质升级等。

外观方面，跟老款海豚保持一致。 新车还加入了诸多时下流行的设计元素，例如：贯穿式LED日间行车灯、梯形磨砂风道装饰、低风阻双色运动轮辋、悬浮式车顶、双腰线设计等。

尺寸方面，长宽高分别为：4125/1770/1570mm，轴距为2700mm。即便这个尺寸在同级别车型中算不上大，但2.7米的轴距还是为其提供了不小的空间优势，能够最大程度保证后排乘客的空间舒适性。

配置方面，新车全系将胎压报警升级为胎压显示功能，同时在节能、雪地、运动三种驾驶模式上新增舒适模式。此外，时尚版和 骑士 版新增前排座椅加热、副驾驶座椅四向电动调节、后排座椅4/6比例放倒、前泊车雷达、外后视镜电动折叠等功能。

动力方面，新款海豚延续了旧款海豚的动力配置，除了骑士版顶配以外，全系标配最大功率70kW的前置单电机，而顶配则兼顾性能和经济性，单电机最大输出功率130kW。续航方面，海豚全系配备44.9kWh磷酸铁锂电池，支持快充，电量从30%-80%用时30分钟，自由版、时尚版纯电续航提升到420公里，骑士版纯电续航依旧为401公里。

总结：

就目前的纯电动小型车市场而言，能够与比亚迪海豚正面竞争的车型寥寥无几。 更何况海豚本身产品力不弱，配置丰富实用，用车成本也不高，怎么看都对得起11.68万的起步价。