据中国铁路发布最新消息
12月30日
兴国至泉州铁路
（以下简称兴泉铁路）
清流至泉州段建成开通
至此
兴泉铁路实现全线贯通运营
张海根 摄
泉州境内
四车站办理客货运业务
兴泉铁路起自京九铁路兴国站，经江西省赣州市，福建省三明市、泉州市，终至福厦铁路泉州站，全长464公里，设计时速160公里，为国家I级单线电气化铁路。
兴泉铁路分两段建设，其中兴国至清流段长174公里，已于2021年9月30日开通运营。此次开通的清流至泉州段长290公里，共设20座车站，其中永安南、大田北、泉州3座车站办理客运业务，小湖、黄塘2座车站办理货运业务，清流、明溪、三元西、德化、永春、安溪东、南安北7座车站办理客货运业务，其他车站为铁路行车技术作业站。
制图：陆逸
开通初期
至泉州旅客列车3对
开通运营前，铁路部门对兴泉铁路清流至泉州段各专业设备进行检测验收和安全评估，对轨道状态、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，该线路完全满足客货列车安全稳定运营要求，具备开通运营条件。
铁路部门相关人士介绍，开通运营初期，将安排开行南昌、赣州至泉州旅客列车3对，货物列车7对，后续将根据运营情况和市场需求，不断优化列车开行方案。
目前兴泉铁路的车次票价均可在12306官网查询到。泉州至兴国首趟车为早上8:15分T8010车次，全程5小时58分，硬卧123元，硬座69元，无座69元。
兴泉铁路全线贯通，进一步完善了赣南和闽西地区路网结构，提高了海峡西岸铁路运输能力，将极大便利沿线人民群众出行和货物运输，带动沿线资源开发，对支持革命老区加快发展，推进乡村振兴和区域协调发展，具有十分重要的意义。
据了解，兴泉铁路开通运营初期，铁路部门将安排开行南昌、赣州至泉州旅客列车3对（C879复兴号、T8009、K8755），货物列车7对，后续将根据运营情况和市场需求，不断优化列车开行方案。
兴泉铁路列车开行时刻表来了！
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“绿巨人”学名叫做时速160公里动力集中复兴号动车组，是我国“复兴号”家族的新成员。外观这么特别的“绿巨人”，里面长啥样？
“绿巨人”的内部服务设施设备
与既有动车组基本一致
座椅椅背可以调节
座椅的间距也增大了很多
一等座
二等座
每一个座位下方
以及小桌板下方
配备电源和USB插口
只有数据线也可以充电吆
在车厢内的洗漱区
有没有住在星级宾馆的感觉？
此外，车厢内
还设有多个残障人士专用坐席
并设有无障碍卫生间
还有“高颜值”的餐吧
是不是已迫不及待，想上去体验一下～
泉州人民终于可以在家门口坐火车了
这么好的消息，快告诉大家吧~
12月30日，兴国至泉州铁路（以下简称兴泉铁路）清流至泉州段将建成开通，至此，兴泉铁路实现全线贯通运营，海峡西岸铁路运输能力极大提升，赣南和闽西革命老区经济社会发展步入“快车道”。
兴泉铁路起自京九铁路兴国站，经江西省赣州市，福建省三明市、泉州市，终至福厦铁路泉州站，全长464公里，设计时速160公里，为国家I级单线电气化铁路。兴泉铁路分两段建设，其中兴国至清流段长174公里，已于2021年9月30日开通运营；此次开通的清流至泉州段长290公里，共设20座车站，其中永安南、大田北、泉州3座车站办理客运业务，小湖、黄塘2座车站办理货运业务，清流、明溪、三元西、德化、永春、安溪东、南安北7座车站办理客货运业务，其他车站为铁路行车技术作业站。
本次通车段站点包括：
● 清流站：清流县供坊村
● 明溪站：明溪县奋发村
● 眉山村站：三明市三元区眉山村
● 永安南站：永安市永浆村（引入南龙铁路）
● 大田站：大田县均溪镇红星村
●德化站：德化县盖德镇
●永春站：永春县达埔镇
●安溪东站：安溪县参内镇
●南安北站：南安市省新镇
●泉州站：泉州市丰泽区北峰街道
兴泉铁路泉州段德化站、永春站
安溪东站、南安北站四个站点
每个站点的站房
按照“一站一景”理念设计建设
充分提炼了具有地域特色的人文气息
使站房成为亮丽的城市名片
德化站
完美呼应“瓷都”文化
记者从泉州市区出发驱车两个小时，来到位于德化县盖德镇盖德村的兴泉铁路德化站，从高空俯拍，整个站房犹如一个白色陶瓷，圆润自然。
德化是中国陶瓷文化发祥地之一，首批陶瓷窑址类世界文化遗产。德化站以白瓷为设计理念，外观圆润莹白，优雅舒展；内部装饰以白色和原木色为主色调，以柔和的曲线呼应“瓷都”理 念。候车大厅立柱凹槽木雕等细部装修融入“德”字造型纹样元素，并结合闽南建筑中门窗木雕形式，增强柱子立体感。建设过程中，建设与施工单位针对双曲面幕墙的龙骨网形态，多次进行模拟试验，确保在渐变形状下双曲面铝板幕墙的精确放线和定位安装，完美呈现德化瓷的圆润柔和。
△德化站犹如一个白色陶瓷
记者了解到，德化站的站房总建筑面积为 6998.81 平方米，建筑高度 19.2 米，车场规模为2台4线，为线侧下式站 房，站房最高可聚集人数600人。
据了解，德化站作为兴泉铁路清流至泉州段新建车站之一，它的建成将进一步完善德化县域交通网络，带动当地经济发展。
永春站
以“中国香都”主题
兴泉铁路永春站，位于达埔镇的楚安村。
永春是享誉世界的“中国香都”和“纸织画之乡”，永春白鹤拳也远播海外。永春站从此三点汲取设计灵感，并借鉴永春当地传统建筑的元素，赋予站房飘逸升腾的气质和纸织画特有的朦胧感，创造动态的建筑外观，外观主打“中国香都”主题，仿佛袅袅香雾。设计理念提取了纸织画、龙水漆篮等特色，色彩饱满、排布整齐的细柱正如一支支篾香。站房内部设计将永春白鹤拳“鹤”的传统意象转化为装饰纹样，以传达重视传承、自强不息的城市态度。站前广场的两侧种植两排芦柑树，展示出永春标志性地方特色，表达吉祥甘甜的美好寓意。
兴泉铁路永春站
△永春站主打“中国香都”主题
据了解，永春站站房设计规模为7000平方米，建筑为经典三段式平面布局，正中为候车厅，北区为售票大厅，南区为到达出站大厅。项目建成后，将结束永春县不通客货铁路的历史。
安溪东站
“一叶一世界”
安溪是中国茶都，安溪铁观音的发源地。安溪东站以“一叶一世界”为设计理念，空间设计以藤编纹路造型和色彩为主要元素，内中以茶叶嫩芽造型进行点缀贯穿，极具安溪特色。
极具安溪特色的安溪东站。刘伯怡 摄
△安溪东站设计以藤编、茶叶为主要元素
10日中午12时40分左右，记者来到位于安溪县参内镇洋乌内村、田底村、罗内村交界处的兴泉铁路安溪东站，只见站前广场已种植上绿化，还有两排石柱，售票厅、候车大厅、站台雨棚、公交站等设施已建成。
试运行的“绿巨人”动车组正驶入安溪东站。黄东华 摄
记者了解到，安溪东站的站房总面积约7000平方米，建筑高度21米，为钢筋混凝土框架＋螺栓球网结构，设计为2台 4线，最高可聚集人数为800人。安溪东站将打造集交通、商业、休闲功能为一体的复合型区域。
南安北站：
打造“闽西南国际商贸物流中心”
南安北站位于省新镇西埔村，是兴泉铁路清流至泉州段最大的新建客运站，站房分为地上两层和地下一层，建筑面积达7600平方米。设计理念的核心源自南安当地古厝民居，体现了南安古厝“红砖白石双坡曲，出砖入石燕尾脊，雕梁画栋皇宫式”的精美与韵味。
△南安北站设计理念源自闽南古厝民居
相关工作人员告诉记者，目前，站房主体结构、屋面板安装、背立面幕墙安装以及室内装修均已完成，已具备通车条件。
记者了解到，南安北站采用立体交通的疏导方式，打造集铁路、城市公交、出租车、社会车为一体的综合交通枢纽，未来将被打造成“闽西南国际商贸物流中心”。
通车意义
推动赣闽两省革命老区经济发展
根据南昌铁路局公布的消息，兴泉铁路正线全长464.16 公里，于2017 年4月开工建设，设计时速160公里，是客货共线的国家Ⅰ级电气化铁路。该线由江西省兴国站引出，经于都、宁都、石城等县市，进入福建省宁化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春、安溪、南安等县市，终至泉州市。其中，兴国至清流段已于2021年先行建成通车，清流至泉州段正线全长289.95公里，其中泉州境内112公里，目前已具备通车运营条件。
△今年8月3日，首趟动态试验列车从泉州站开往清流站，为该线具备开通运营条件奠定基础。
兴泉铁路是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，是一条以服务闽、赣两省老区苏区为主的区域客货共线铁路，也是我省“三纵六横九环”铁路网络的重要组成部分。
兴泉铁路票价
开通运营初期，将安排开行南昌、赣州至泉州旅客列车3对，货物列车7对，后续将根据运营情况和市场需求，不断优化列车开行方案。
目前兴泉铁路的车次票价均可在12306官网查询到。泉州至兴国首趟车为早上8:15分T8010车次，全程5小时58分，硬卧123元，硬座69元，无座69元。
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来源：澎湃新闻、南昌铁路局、泉州市发改委、泉州通客户端
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