在今年品牌日上，埃安正式推出Hyper昊铂品牌，并同时发布了首款纯电超跑车型 Hyper SSR，一度成为业界焦点。而本届广州车展上，埃安再次向人们展示了对标Model 3的Hyper昊铂首款纯电GT车型。

据了解，Hyper GT诞生于埃安全新一代纯电专属平台AEP3.0，也是Hyper系列首款搭载星灵架构的车型，将采用埃安全新爱神箭Logo。

Hyper GT拥有百万级超跑中才能拥有的旋翼门、一体式仿生格栅设计。尾部采用的风隐尾翼，并通过隐藏式支架设计，让尾翼有种悬浮于车身上的科幻感。升起时提供的下压力，能让轮胎稳稳抓住地面以提升操控性。

HyperGT风阻系数仅为0.19Cd，刷新了量产车型风阻方面的纪录。与此同时，HyperGT转弯半径＜5.3米，达到同级最低，再加上其VDC2.0技术，能以极快的反应速度灵敏预判路面附着力变化带来的风险，并让信号传递时间从100毫秒降低到了7-8毫秒，缩短了10倍以上，让车辆的稳定性得到了大幅提升。

得益于AEP3.0平台，HyperGT在超跑级电驱技术加持下，最终实现了4.9秒的零百加速，同时这匹性能猛兽达到百公里制动距离小于35米的水准。

智能座舱及智能驾驶方面，Hyper GT搭载的星灵架构融入了风云三号红外遥感技术，通过生命体热成像原理弥补“雷达+摄像头”在恶劣天气时的感知缺陷，此外包含3颗第二代可变焦激光雷达在内的39个传感器，可实现高阶智能驾驶。

近年来，尽管埃安销量节节上升，但在品牌定位上，依然被人诟病。当定位高端的昊铂推出后，先是Hyper SSR，再到HyperGT，一波又一波百万级超跑、轿跑，瞬间颠覆了人们对该品牌的认知。当然，对于志在冲刺新能源汽车科创板第一股的该公司而言，这都将提供明显的助力。

南都·湾财社记者 梁罗喆