家里的 五菱星辰 （ 参数 丨 图片 ）混动版已经提车一个多月，开了1500多公里，平时以市区通勤代步为主，整体体验相当不错。特别是对这套油电混合动力的表现我感到非常满意，车辆不但起步轻快，关键是还相当省油，一个月下来就加了两次油，省钱省心。

外观方面，五菱星辰混动版“电感美学”的设计语言相当年轻，五菱银标车型的颜值在线，尤其适合像我这样的青年消费者开。前脸部分，五菱星辰混动的线条很简洁，但是细节处的点缀很多，包括折线式的日间行车灯，进气格栅上的镀铬饰条，以及中网内部的车标样式造型，这些元素的加入都很好地提升了车身的质感，我开车去公司，同事们根本看不出来这是一辆10万出头的车。

车身侧面，五菱星辰混动版的长宽高分别为4594/1820/1740mm，轴距是一个亮点，做到了2750mm，同级领先，很好地保证了车内空间，特别是第二排乘客的腿部空间，上周周末开这车带爸妈去周边郊区景点玩了一圈，他们坐在第二排相当舒坦；尾部部分，五菱星辰混动版贯穿式的尾灯同样没有缺席，而且车灯中部由五菱的中文标识相连，点亮后观感不错，辨识度也很高。

我买的这台五菱星辰是高配10.98万的电速款，内饰用料上还是相当能打的。这辆车配备了10.25英寸的悬浮式中控大屏，科技感不错，车机也搭载了五菱最新的Ling OS系统，语音交互很好用，控制空调车窗这些操作都能轻松完成，多指令识别精准。另外，车内的方向盘和座椅包裹分别采用了皮质和仿皮，触感高级舒适。值得一提的是，座椅靠背上的棱形纹理带来了很强的档次感， 加上我自己选配的全景天窗以及大轴距带来的大空间，坐在车内视野通透，长途旅行也不会感到不舒服。

虽然五菱星辰混动版的定价不高，但配置在同级相当能打。电调座椅，无钥匙进入+启动，电子挡把，360度全景影像，定速巡航，远程启动，五菱星辰混动版是一个都没有落下。

最后说说让我最为满意的动力部分，五菱星辰混动版搭载的是2.0L自然吸气发动机和电机组成的油电混动系统，其中电机最大功率为130千瓦，最大马力177匹，峰值扭矩320牛·米，配合1挡DHT变速箱，可以实现市区电驱，高速直驱，市区油耗只要4.6L/100KM。实际开起来以后我发现，五菱星辰混动版有了电机加持后，动力更充沛了，起步平顺，而且电驱状态几乎没有噪音，行驶质感提升明显。

总的来说，混动车相较于燃油车有诸多先天的优势，其动力更足，NVH表现更好，同时更加省油。五菱星辰混动版作为一辆混动车，把价格做到了10万元，性价比极高，再加上不错的外观颜值，实用的空间，高级的行驶质感，这些都是我选择五菱星辰混动版的理由。