皇冠陆放 （ 参数 丨 图片 ）自去年8月份上市以来，凭借2.5升双擎混动版优秀的动力表现和燃油经济性，获得了大量用户的认可。今年，为响应市场需求，一汽丰田又追加推出了纯燃油版车型，并采用2.0T+8AT这一经典组合，相信钟情涡轮和AT变速箱的老鸟们又有了一个新的选择。
皇冠陆放的外观设计依然延续了TNGA架构下最新的家族式设计语言，但霸气的前脸搭配上独具辨识度的 皇冠 LOGO，又凸显了他更高一级别的品牌定位。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm。更大的车身尺寸也为其车内空间奠定更好的基础条件。第二排的腿部空间十分充裕，而且地台接近全平，即便第二排满载三人也不会觉得拥挤。第三排是皇冠陆放的一大亮点，座椅放倒时可以提供超大的后备箱空间。
皇冠陆放2.0T与混动版最大的区别就是搭载了全新研发的丰田TNGA 2.0L双涡管涡轮增压直喷发动机，最大功率248马力，峰值扭矩380N•m。标配8速自动变速箱，这款变速箱拥有多档位优势和理想的齿轮比等特点，具备起步更迅速、换挡更平稳、加速更流畅、高速更经济等多重优势。
这两大优势的强强联合，实现了2.0T版本动力性和燃油经济性的兼顾，实测全新皇冠陆放综合百公里油耗仅为8.75L（←工信部数据）。如果你是对油耗有更高追求的用户，那么选择2.5L双擎版，会让油耗进一步下探到5.3L的水平；
当我们在城市道路行驶时，动力响应很快，轻轻一点油门车辆会立马给我回馈。整个试驾过程中没有感到半点乏力，而且动力输出的主观体感要明显是优于大众 途昂 、本田 冠道 等车型的。同时前档采用双层隔音玻璃，车门四周增加更多隔音填充物，车内的静谧性大幅度提高。
方向盘的转向力度适中，开起来没有沉重感，而且指向精准，转弯半径也不大，属于比较容易上手的一台SUV。皇冠陆放不仅拥有优异的动力表现，也具备卓越的烂路行驶能力，2.5L双擎版采用的是电子四驱系统，通过取消中央传动轴、增加后桥电机的方式，大大提高了后轮输出扭矩，最大可实现前后20:80的扭矩分配，为这款中大型SUV提供了更加稳定的过弯能力，北方用户在冰雪路况下的行驶也能更加放心。而2.0T燃油版搭载的则是更加强大的DTV四驱系统，后桥左右轮的扭矩可以在0%~100%前动态调整，把更多的驱动扭矩分配到有附着力的车轮，实现了更有效的越野脱困。并且皇冠陆放2.0T还搭载了DAC下坡行车辅助控制系统，在下坡时将车速保持在一定的低速，确保车辆稳定，让用户在面对陡坡时可以不再焦虑。
从试驾情况来看，无论是从动力的输出，还是空间的展现上，皇冠陆放都体现出了皇冠品牌的更高一级定位。可以说全新皇冠陆放是一款非常全面的家用中大型SUV，如果你的预算在30万左右，想买台偏向家用场景的大七座SUV，皇冠陆放将是一台不错的选择。
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