从合肥新站区了解到最新消息，2023年新站区三大快速路将相继建成通车，（铜陵北路涉铁下穿工程、文忠路高架项目、新蚌埠路改造项目等将陆续建成通车，少荃湖片区路网密度持续提升。

新站区10条路网集中通车放行

主干路网 片区次路 便民支路

助力新站高新区驶入高质量发展快车道

1月1日上午，新站高新区东方大道、梅冲湖路等10条（段），总里程约14公里路网正式通车放行。

区党工委书记、管委会主任黄卫东现场观摩道路放行情况，并调度文忠路高架、鹤翔园等重点项目建设。他强调，新站区发展机遇空前、未来可期，城市建设是提升发展高度和民生温度的重要抓手，要把“提速、提效、提品、提质”的建管理念贯穿项目建设全过程。

要强化要素保障。重点抓好市区两级大建设项目全过程要素保障，强化精准服务，全面高效推进项目建设，既要顺利开工，也要如期竣工。要充分利用资源。综合利用街头空地、高架桥下空间、主次干道沿街等空间资源，布点游园，点缀绿化，方便市民亲绿近绿、运动休闲。灵活利用安置房一楼架空层空间，配置健身、休闲设施，力求做到整洁、美观、实用。要真心为民办事。多措并举加快新建安置房项目建设速度，高效有序推进安置房分配和回迁工作,让群众早拿新房、开心过年。要坚守安全红线。只有安全工作做到万无一失,才能防止一失万无。在建工地提前做好雨雪冰冻等极端天气应对措施，坚决杜绝各类事故发生。

新年伊始，万象更新；十路齐通，勇往无前。

这些改善片区大循环、畅通微循环的主次支路网，进一步助力片区功能完善，方便企业和群众日常出行，为新站高新区经济社会高质量发展提供坚实的路网支撑。

发展之路：

主干道东接西拓

东方大道纵贯新站高新区，是合肥市北部片区一条重要的纵贯东西向交通主干道。

2022年，新站高新区陆续启动东方大道的文忠路至相山路段和大众路至桥头集路段建设。

在参建单位共同努力下，10月1日，东方大道（文忠路-相山路）这条800米长的“断头路”正式贯通放行，解决了周边群众绕行之苦。

下剩的东方大道（大众路-桥头集路）段也进入攻坚倒计时！在先后克服疫情防控等不利影响后，自夏入冬，这条4.9公里长、主辅双向八车道的东方大道雏形已现。

12月30日夜里，沿线路灯调试完毕，正式亮灯，具备通车条件。

比原计划提前2个月！

东方大道项目的建成通车，进一步紧密了庐阳区、新站区和肥东县的空间联系，加快城乡一体化发展步伐。

东方大道（大众路-桥头集路）

向西看，打通梅冲湖路的建设步伐也是一刻未停、干劲十足。

梅冲湖路（新蚌埠路-喻湾路）全长3.2公里，双向八车道，于2022年6月进场施工。

参建单位克服疫情防控、持续高温、施工难度等“三大挑战”，力争早放行一天是一天，多放行一处是一处，努力让群众早受益多受益。

10月1日，梅冲湖路（九顶山路-喻湾路）段先行建成通车，优先保障了周边鹤翔园小区交付安置。

12月中旬，下剩路段完成沥青摊铺作业，具备通车条件。

随着东方大道、梅冲湖路两条主干道通车放行，补齐了新站高新区“五纵六横”路网框架，东接西拓也让沿线发展连线成片、畅通往来。

梅冲湖路（九顶山路-喻湾路）

便民之路：

支路网畅通微循环

380米长的白居易路，155米长的莲花塘路，位于香江生态丽景小区组团外围。虽是不起眼的城市支路，却是周边群众和商户的必经之路。

由于原道路管线未尽完善，加上两侧地块雨污水排放不畅，随着小区内部雨污水改造完工后，急需改造外围支路。

改造施工期间，为周边商户腾出临时便道，减少影响；多点位投入人力和机械，加快推进地下管网与地上路面建设；小区不少学生需要安静环境上网课，施工单位紧急调整施工工序和作业时间……

工程虽小，工序不少；道路虽短，情深意长。

如今，两条支路提前3个月同步建成，助力“微循环”，同步完善了交通工程，敷设雨污水管道800余米，“看不见的里子”工程实现了雨污分流、有序排放。

泗水路（九顶山路-美草路）

泗水路（九顶山路-美草路）位于新店花园二期小区以南，富郢路（王圩路-龙子湖路）周边分布多个在建开发小区。

围墙内，新小区高楼林立、交付在即，居民领新房搬新居前，对家门口的出行路网何时通车充满期盼。

围墙外，通过优化施工方案，重点保障施工区域土方外运，主动为小区水电气过路管网提供接入条件。在多番协调和攻坚下，两条次路网均按期贯通，兑现居民承诺又添出行新通道。

服务之路：

完善片区配套提效率

为企服务“在路上”，不是口号，更是行动。

一路通，百业兴。道路建设也是沿线园区和企业关注的焦点。

打通西淝河路通往主干路的“最后一公里”，实现片区快进快出；丰树物流产业园内部另一路雨水管道需要先行接入市政管网；淮下路服务周边11家企业，一一梳理企业诉求清单，企业宇隆光电提出预留出入道口诉求……

聚焦园区和企业周边路网建设，参建单位按照关键节点倒排施工进度计划，一个节点一个节点攻坚，重点保障沿线供电、供水迁改，加快路灯、监控等配套工程建设，减少与道路交叉施工影响，确保同步实施、同步投用。

根据现状和使用需求优化设计方案，优先保障产业园区和入驻企业出行通道，确保内外管网衔接顺畅，为企业提供内联外通路网格局。

三十头路（新蚌埠路-平塘路）

通宝路（淮海大道-龙子湖路）

此次集中通车放行的三十头路（新蚌埠路-平塘路）、西淝河路（九顶山路-通宝路）、通宝路（淮海大道-龙子湖路）、淮下路（新蚌埠路-大禹路），进一步完善片区交通路网架构，增强了园区承载能力，加速沿线一体开发。

路，给人最直观感受是畅行和便利。对一座新城而言，也蕴含着新机遇，昭示着大发展。

2022年，新站高新区全年新建及续建道路53条，建成通车35条、总里程37.7公里，市管项目涡阳路涉铁下穿、畅通二环及淮南路立交节点等20余公里陆续通车，一条条新修路网宽阔平坦，在纵横交错间带来发展勃勃生机，也延伸出人民的“幸福之路”。

走过千山万水，明天仍需跋山涉水。新的一年，新站高新区的交通路网建设也将迎来更多“高光时刻”——铜陵北路涉铁下穿工程、文忠路高架项目、新蚌埠路改造项目等将陆续建成通车，少荃湖片区路网密度持续提升，加快构建起脉络清晰、外联内畅、立体快捷的市政路网体系，拓展高质量发展新空间。