海洋系列作为比亚迪重点研发对象，可谓是投入了不少的精力，那么，能够做出什么样的成绩出来呢，这不全新护卫舰07车型登场，经典的美学设计和强大的续航让不少车友赞叹，除此之外还有哪些值得我们关注的地方呢，一起来看看实车表现怎么样吧。

外观遵循海洋美学设计。

2023款比亚迪护卫舰07的前脸格栅采用亮黑色饰件垂直紧密排列，灵感来源于深海中脊，同时前脸格栅之上采用透明件覆盖格+栅条纹及LOGO的设计，带来更年轻的视觉观感。

中网设计灵感来源于海浪涟漪，大面积进气格栅用上了6条横贯镀铬饰条，格栅两边还分别配备6个LED装饰灯，点亮后识别度很高（205KM款型和175KM四驱款型配备）

新车的矩阵式LED大灯也延伸到了车侧两边，很好地拉伸整车视觉宽度。比亚迪新字标Logo还镶嵌在密集竖状饰板上，还具备发光功能。

新车的保险杠设计采用比较粗犷的风格，保险杠前方有两个镂空部分，下方则是一排扰流板。往上扬的弧度，也使其接近角达到19度，保持了一定的通过性。

护卫舰07的车身尺寸达到了长4820/宽1920/高1750mm，轴距为2820mm，是标准的中型SUV身材。腰线与前后灯组相连，凹陷式车身设计影射光影效果，极具层次感。

隐藏式门把手采用可弹出的设计，既能降低车身风阻，也能增强车身侧面的一体感。门把手上方还装饰了银色饰条，整体精致度不错。

下方侧裙采用了黑色材质进行覆盖，上方同样有银色饰条装饰，并配以粗犷的凹凸线条进行勾勒，营造出海浪奔涌的感觉。

搭载了20英寸五辐轮毂并有饰板装饰。配备的是佳通舒适225轮胎，该轮胎针对新能源车使用特点开发，强抓地力、低滚阻、并具有更强的承载性。轮胎尺寸为245/50R20。

护卫舰07尾部设计一样高度继承XDREAM概念车，光影型面的设计，整体造型简约，但细节之处也颇具看点。车尾上方配备了大面积的分段式扰流板，提升了视觉冲击力及运动感。

车尾中部的海浪漩涡式造型贯穿式LED尾灯相当抢眼，同时尾灯上方也加入了一道贯穿式镀铬饰条，显得很精致。后保险杠设计也是粗犷的风格，黑色材质搭配银色饰条装饰，肌肉感十足。

新车在D柱还设计了三条能量灯带，落锁、解锁、充电等均有不同的灯语显示，也营造出不错的科技感。

“海洋美学”内饰设计。

内饰是首次公开，我们也终于能一睹护卫舰07内饰的真容。

从整个中控布局来看，护卫舰07的内饰还是相当的“比亚迪”，例如可旋转的悬浮式中控屏，就是品牌的标志性设计元素，另外圆润的电子换挡杆以及副中控台按键布局，相信大家也相当熟悉。

而作为海洋网军舰系的第二款新车，护卫舰07在细节上也能找到海洋网其他车型的痕迹。例如悬浮式的仪表台，以波纹式线条分隔出立体的悬浮感，搭配以不同内饰材质，层次感、设计感出众。

另外，方向盘是海豹同款设计，三幅式平底的造型，中间是BYD”的字母车标。真皮包裹配合回纹饰板和哑光暗银色饰条整体豪华感的营造还算不错。

另外，大面积灰色的环保麂皮从两侧门板延伸至中控面板，配合横向贯穿的金属质感饰条，在拉伸车内横向视觉宽度的同时，也营造出不错的档次感及高级感。

两侧内门板上部的软质包覆采用了环保麂皮材质，以波浪形线条呈现，官方称之为波浪簇拥门板。“鹦鹉螺”门把手设计较有新意，握住逆时针旋转即可开启车门。

除了鹦鹉螺门把手，另外像两侧圆形的空调出风口，以及中间的回纹格栅出风口等等，都拥有着更接近海洋元素的设计，“回”字型的旋涡设计看起来还挺有设计感。

中控面板上方靠近前挡风玻璃的除雾风口采用与中置扬声器一体化的设计，整体造型也类似海面上的漩涡，不仅构造更加简洁，也能兼具实用性。

除此之外配置方面也比较高级，12英寸的HUD抬头显示、高配车型配备的12扬声器的丹拿音响系统等等。在A柱上我们还看到了用作人脸识别以及疲劳监测的探头，并配备了物理滑盖。

新车还提供60W有线快充+50W无线快充（顶配车型）的手机充电支持，值得一提的是，充电口的功率还能随着OTA升级而提升功率，以应对未来手机厂商快充功率的迭代更新。

护卫舰07搭载了比亚迪最新的DiLink智能网联系统，界面采用全新的扁平化UI设计，并且新增了可见即可说、20秒连续对话、四音区唤醒等智能语音控制功能

全场景数字钥匙它也同样有配备，用户可以通过比亚迪APP、蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙进行操作，新车是比亚迪首款支持苹果NFC数字钥匙的车型，同时也是国内品牌首次应用。

大五座大空间。

护卫舰07前排座椅采用一体式头枕设计，座椅填充软硬适中，具备出色的包裹感和支撑性。驾驶席座椅提供八向电动调节，主副驾座椅还配备了四向电动调节腰部支撑，通风/加热功能、主驾座椅记忆等等。

后排座椅在乘坐区和头枕区加入大量舒适性海绵，提供了不错的柔软度与贴合度，20度11档的椅背角度调节，也让整体的舒适度再提一个档次。

除了配置和柔软度之外，材质方面也别具一格，采用了麂皮面料结合打孔真皮面料，造型偏向运动化，双色和渐变色的设计配合橙色缝线点缀看起来也更加时尚。

行李厢空间也比较平整，后排座椅支持比例放倒，能够进一步拓展行李厢装载空间。新车并未提供备胎，而是准备了补胎液以及气泵。

比亚迪王牌DM动力加持。

动力方面，护卫舰07将提供比亚迪王牌动力DM-和DM-p的四驱版本。两套系统均由骁云一插混专用1.5Ti发动机、EHS电混系统及磷酸铁锂刀片电池组合而成

1.5T发动机的最大功率为102kW,最大扭矩231N·m；DM-i版本前电机最大功率为145kW，最大扭矩为316N·m；DM-p再增加了最大功率为150kW，最大扭矩为340N·m的后电机。

油耗方面，据官方数据，DM-i版本亏电油耗可低至5.3L/100km,而DM-p版本的百公里亏电油耗则为6.4L。其中DM-i版本的0-100km/h加速需8.5秒，而DM-p仅需4.7秒。

续航方面，护卫舰07的DM-i版本根据电池容量的不同分为标准续航版及长续航版，NEDC综合工况纯电续驶里程分别达到了100km及205km；而DM-p版本的纯电续驶里程则为175km。

新车支持交直流快充，205KM款型和175KM四驱款型支持75kW的最大功率，从30%充至80%仅需20分钟。新车全系标配VTOL移动电站，205KM款型和175KM四驱款型支持最高可达6.6KW的外放电功率

底盘方面，新车采用前麦弗逊后四连杆独立悬挂，标配FSD频率可变阻尼减振器。而全新后四连杆独立悬架进一步优化了主销后倾角与侧倾中心，驾乘平顺性与舒适性方面预计会有所提升。

总的来看，在国产新能源造车势力中，比亚迪也是比较老牌的存在了，所以完全不用担心护卫舰07的品质问题，至于交付时间，可能要等一会，那么，大家能够接受吗？