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网约车观察1月3日消息，据多名济南的司机爆料，在2022年最后一天，在山东济南遥墙机场发生了多起出租车碰瓷网约车后集体“围攻”网约车的事件。

据爆料司机称，因为当地的一些出租车因为没活干，就开始打起了网约车的主意，当有乘客上了网约车后，就有出租车司机坐在网约车前不让车辆离开，并且其他出租车司机也会围过来，将网约车在中间。

据网约车观察了解，造成这种情况的主要原因还是当地的市场行情惨淡，12月放开以来，当地的出行市场没有出现大的回暖，出租车巡游接客没有多少客源，而在机场的网约车因为是在网上接单，放开以后订单有小幅回升，导致当地的部分出租车司机心理出现不平衡，从而导致了一些出租车司机“围攻”网约车的情况。

在网约车观察的调查中，不少济南当地的网友也针对此情况发表了看法。

有网友表示：出租车这种碰瓷式做法会让大家对出租车的影响变得更加糟糕，也有网友表示，如今济南市民不敢选择出租车的原因其实都是出租车自己造成的，即便是乔布斯来了济南从西站到机场也得破产，济南出租车如果不整治早晚会被市场淘汰。

出租车作为一个城市的名片之一，在一定程度上也代表了一个城市的整体形象，所以出租车相比较网约车在各种政策上其实都是属于扶持对象。但是出租车走到如今的局面其实很大程度上也是出租车自身原因导致的。

在政策支持上，出租车可以说享受到了各种政策的红利，而网约车自从诞生以来便属于游击队，几乎没有享受到政策的红利。

例如最近湖南长沙、甘肃临夏、平凉等城市纷纷宣布给当地出租车司机减免12月车辆租金。

除了减免租金，部分城市也开始给出租车司机发放燃油补贴，可以说出租车充分享受到了政策的红利以及各种支持，但是即便是在这样的支持下，出租车依旧没有完全得到大众的认可，部分出租车司机绕路、宰客的形象让很多乘客谈之色变。

在网约车出现后，越来越多人选择了网约车出行，确实对出租车造成了一定的冲击，出租车与网约车之间的矛盾也开始增加。在乘客来源上，出租车其实比网约车更具优势，网约车只能通过线上平台接单，而出租车既可以注册网约车平台接单，还可以线下巡游揽客，但是即便如此，很多出租车依旧干不下去，这背后的原因其实还是在于出租车本身。

乘客不愿意使用出租车转行选择网约车的主要原因还是在网约车的服务以及公平的计价，让乘客更加安心。所以，如今市场经济下，如果出租车不改变思路，提高自身服务水平改变经营理念，必然会逐渐被淘汰出局。

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