在本计价周期内，国际原油整体呈现震荡偏强走势，国内参考的原油变化率由负转正并在正值区间内不断上升，1月3日24时，年内国内成品油零售限价迎来首涨。1月3日，重庆市发改委通知显示，今（3）日24时起，89号汽油上调至7.42元/升，92号汽油7.85元/升，95号汽油元8.29/升，0号柴油元7.51/升，-10号柴油7.96元/升。 不过，重庆多家加油站仍可享限时优惠。

据卓创资讯测算，截至1月2日收盘，国内第10个工作日，参考的原油变化率为5.21%，预计汽、柴油上调幅度在250、240元/。

据卓创资讯预测，折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0.2、0.21、0.2元。这将意味着2023年国内成品油零售限价调整将以上调开局，据卓创资讯了解，此次上调政策落实之后，国内多数地区92号汽油价格仍处于“七元时代”。

本轮成品油零售价格上调政策落实之后，居民消费用油成本将小幅上涨。以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前多花10元左右，95号汽油多花10.5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2023年1月17日24时）之前的时间内，消费者用油成本将增加15元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加355元左右。

本轮计价周期内，国际油价整体呈现震荡偏强走势，国内成品油市场涨价预期较为浓厚。但是由于国内汽、柴油需求表现一般，因此国内业者进购意愿并无明显增强，批发市场整体表现欠佳。汽油方面，居民出行率依旧偏低，加油站业者进购频次较低，但是由于预期1月份国内汽油需求好转，因此本周期末，部分单位汽油价格开始回涨。柴油方面，终端需求持续疲软，且随着春节假期临近，柴油需求难有恢复，因此业者多按需定进，大单成交稀少。虽然国内汽、柴油批发价格本周期整体仍以下滑为主，但12月19日24时，国内成品油零售限价下调幅度较大，因此本周期国内汽、柴油批零价差均有所收窄。

据卓创数据模型显示，截至2022年12月30日，国内主营92号汽油理论利润为2158元/吨，地方炼厂92号汽油理论利润为2660元/吨。柴油方面，国内主营0号柴油理论利润为775元/吨，地方炼厂0号柴油理论利润为1380元/吨。目前国内民营加油站利润空间较大，加之国内汽、柴油需求仍未完全恢复，因此多数民营加油站均进行促销活动，汽油主流优惠空间在1-1.5元/升，柴油优惠空间多在0.3-0.5元/升。

目前，不少加油站仍持续抛出优惠。牛顿能源长江滨江路加油站限时活动6.42元/升，四海加油站92号汽油限时活动价为6.27元/升，壳牌加油站（江北区铁山坪）加满200元省3元，折合7.55元/升，海峡路加油站6.74元/升。

卓创资讯成品油分析师孟鹏分析，后期来看，因美国石油库存上涨导致近期国际原油市场承压，但出于对供应中断的担忧，原油下方存在较强支撑，因此预计近期国际原油价格或整体呈现弱势调整行情。按照当前原油水平测算，新周期原油变化率处于正值范围内，上调预期仍存。但目前原油走势仍不明朗，不排除原油变化率由正转负的可能。下一轮成品油零售调价窗口将于1月17日24时开启。

上游新闻记者 严薇

编辑：夏洪玲

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