对于汽车行业的从业者来说，如果非要选一届最难忘的广州车展，怕是非2022年广州车展莫属，它既在万众意料中延期，又在大家意料之外顺利举办，其中的跌宕颇具戏剧色彩。

换言之，于当下的环境中能够举办成功，广州车展也是在向外界释放一种信号：困扰汽车行业的旧篇章已经结束，新的征程正式启航，不管是供应、生产，还是销售，都将进入新常态。

对于来参加本届广州车展的长安汽车来说，同样如此。近年来，长安汽车正在加速向电动化、电气化方向转型，取得了一系列新成果，关键技术取得突破，新的架构逐步落地，重要产品成功亮相，这预示着长安汽车也即将迈入新的发展周期。

作为汽车行业一个重要的展示平台，本届广州车展主打“新科技，新生活”概念，这与“科技长安”的品牌理念、品牌愿景不谋而合。在本届广州车展上，长安汽车全面展示了其“第三次创业”计划开展以来的阶段性成果，旨在向外界表明长安正在电动化、电气化转型道路上快速发展。

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“全明星”阵容亮相广州车展

走到 A区3 .2 馆，走进长安汽车展台，长安汽车庞大的产品阵容可谓吸睛十 足。

首先得到观众关注的产品就是UNI系列产品，包括UNI-V iDD、UNI-K iDD及2022款UNI-T。作为设计引领突破的产品，长安UNI系列一直在设计上领跑整个行业，吸引了一批又一批拥趸。

在本届广州车展上，UNI系列主打“0焦虑”混动产品和技术。来自长安汽车的资料，长安智电iDD代表全域智能油电双驱系统，全域是“全速域、全场域、全温域、全时域”的统称；长安智电iDD实现了高性能蓝鲸发动机、高效率电驱变速器、超大容量PHEV电池和智慧控制系统之间的有机融合，让用户在当前任何场景、任何时间都可以毫无焦虑地获得无限接近完美的驾驶体验。

以亮相本届广州车展的UNI-V iDD为例，在长安智电iDD混动系统加持下，UNI-V iDD拥有100km纯电续航以及同级领先的1010km超长续航，综合油耗1.59L/100km，馈电油耗4.95L/100km。对长安汽车来说，搭载iDD技术的车型加入，进一步丰富长安汽车UNI系列的产品阵营，快速推进UNI系列电气化转型。

其次，就是深蓝SL03，作为2022年推出的新品牌和新产品， 长安深蓝SL03 （ 参数 丨 图片 ）集长安汽车多年的行业经验、技术沉淀于一体，集国际一线顶尖供应商、尖端数字科技新人才于一身。长安深蓝SL03推出纯电版、增程版、氢燃料电池版三种动力车型，搭载诸多行业领先的技术与智能科技配置，为用户构建前沿出行体验。

作为市场上稀缺的“纯电+后驱”型产品，长安深蓝SL03是首款搭载原力智能增程、原力超集电驱的产品，以全面领先的“三电”系统，为消费者带来及时灵敏的起步加速响应、驾趣十足的操控体验，在享受澎湃动力输出的同时，还能拥有较低的能耗输出，用最少的电，跑最远的路。

再者就是长安CS系列，这是长安SUV的主要军团，也是长安汽车长期以来的销量支柱。亮相本届广州车展的有第二代CS55PLUS和第二代CS75PLUS，这两款产品既是长安汽车新科技智慧美学的代表作，也强调将科技与设计结合到新高度。尽管这是两款燃油车，但是也应用了长安最新的科技成果，例如，第二代CS75PLUS首发智能W-HUD，新一代IMS智能交互系统，APA5.0+遥控代客泊车系统。

当然，最重磅的、最值得期待的产品还属长安汽车最新推出的质美智省新家轿长安逸达，这是一款以超群的产品实力，响应用户对美好生活的追求及对更高品质事物向往的紧凑型家用轿车，以更高阶的产品进行打造，致力于带给用户舒适、体贴、高品质的用车体验，助力用户畅通无忧出行，享受美好生活。

作为长安汽车轿车系列的崭新面孔，逸达是丰富长安轿车矩阵的重要一环，未来将与 逸动 PLUS、 锐程PLUS 、UNI-V等产品一道，携手助力长安持续征战轿车市场，为不同年龄段，不同需求的用户，提供更多样化选择。

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长安积极对外传递转型信号

其实，如果有心留意长安的产品阵容，就会发现这不仅是一场产品展示，更是一场长安新技术集中亮相的盛宴。

例如，在深蓝SL03身上，你能看到长安汽车在纯电、增程和氢电领域实现的技术突破，其背后有最高效率达95%的新一代超级电驱，有搭载长安智慧芯SVDC的“七合一”智能整车域控制器，有行业首创的微核高频脉冲加热技术；而在UNI系列iDD车型上，有蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统……所以，对长安汽车来说，本届广州车展并非只是展车、卖车那么简单，更像是吹响新一轮冲锋的号角，加速向科技型企业转型。

事实上，作为一家有历史传承的车企，长安汽车在战略选择和战略执行方面要超越许多国内车企，尤其是在2017年开启“第三次创业”计划以来，长安汽车更是加快构建自身的科技实力，先后推出了新能源战略“香格里拉计划”、智能化战略“北斗天枢计划”，并推进落地。

除了上述容易被用户察觉的技术以外，长安汽车还在持续完善“三电”产业布局，掌握了智能低碳核心技术600余项，多项新技术达到行业领先水平，同时，已形成MPA、EPA、CHN、SDA四大平台架构。

目前，长安汽车主要在三个方面持续发力：其一，重构品牌架构，加速推出全新产品，到2025年，长安汽车将陆续推出30余款全新产品；其二，全力突破智能低碳核心技术，加速新一代电池研究应用，构建新一代电子电气架构，加速汽车芯片研发应用，破解“卡脖子”难题；其三，全面深化生态伙伴合作，与华为、腾讯、博世、宁德时代等优秀伙伴，聚焦新能源、智能化领域进行全面深入合作。

来自长安汽车官方资料，未来十年，长安汽车总投入将达到2000亿元。值得注意的是，长安汽车将以长安科技为中心，在新汽车科技产业链累计投入超1500亿元，构建超过10000人规模的科技创新团队，开发超级整车智能平台，打造智能新体验，布局控制器等科技产业，形成“用户共创、员工共赢、伙伴共建”的全新商业模式，实现千亿级的科技产业规模。

如今，长安汽车正在用一场场发布会向外界传递积极信号，同时在内部凝聚转型的共识，加快企业转型发展。

今年6月，第二十四届重庆国际汽车展览会上，长安汽车携全系电动电气化产品登场，标志着长安汽车“满电出发”，踏上了新的征程；8月，长安汽车召开第二届科技生态大会，对外发布智能品牌——“诸葛智能”，首度亮相基于SDA架构打造的“新汽车”，标志着长安汽车加速智能化转型，向着产业竞争的“下半场”发起全面冲锋；12月，长安汽车以全明星产品阵容为切入点，全面展示了长安汽车电动电气化转型的现下成果、产品布局、未来趋势。

过去5年间，长安汽车不断加速电动电气化转型，在新品牌、新产品、新技术、新平台等方面不断创新，在解决“卡脖子”难题的同时，也将新能源、智能化等核心技术掌握在自己手里。正是凭借这样的底气，靠着不断开拓的技术创新，长安汽车有了在科技进阶之路上不断前进的实力。

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