早在多年前，我国为了促进西部地区发展，便启动了一项发展战略——“西部大开发”，其目的就是提高西部地区的经济和社会发展水平、巩固国防。经过多年发展，我国西部地区已经有了翻天覆地的变化。例如交通，根据相关资料显示，西部地区大部分20万人口以上城市可在1小时内享受到公路、铁路、民航多种运输服务。

目前，我国为了加快建设交通强国，促进西部地区社会经济发展，将更注重提升西部地区铁路覆盖度、干线公路畅通性。其中，就包括建设更多的高速公路。目前，我国西部地区在建的高速公路——乌海至玛沁高速公路终于迎来了新的进展。

据悉，作为乌海至玛沁高速公路青海省段（即黄南河南至果洛玛沁段）目前已经进行了第一次环评公示并进行了相关路段施工招标工作，这意味着该项目即将动工建设。

乌海至玛沁高速公路是荣成至乌海高速公路（国家高速G18）的联络线之一，是我国西部地区的一条重要交通大动脉，起点位于内蒙古自治区鄂尔多斯市鄂托克旗棋盘井镇，自东北向西南依次经过内蒙古、宁夏、甘肃、青海4省区，规划终点位于青海省果洛藏族自治州玛沁县，线路全长990公里。

乌海至玛沁高速公路分段建设：内蒙古自治区（筹建），宁夏回族自治区石嘴山惠农（蒙宁界）至大武口段（在建）、石嘴山至银川段（通车）、银川至吴忠青铜峡段（通车）、吴忠青铜峡至中卫沙坡头段（在建）、孟家湾红卫至营盘水（宁甘界）段（通车），甘肃省营盘水（甘宁界）至白银景泰段（通车）、白银景泰至兰州中川机场段（部分通车、部分在建、部分筹建）、合作至赛尔龙（甘青界）段（在建），青海省黄南河南至果洛玛沁段（在建）。

其中，乌海至玛沁高速公路河南至玛沁段公路起点位于河南县与在建的G0611张汶高速相接，终点位于大武镇与G0615德马高速相接，路线全长187.2公里，路基宽度为25.5米/26米，双向四车道，设计行车速度为80公里/小时和100公里/小时。全线设置互通式立交5处，分离式立交7处，通道96处，匝道收费站2处，服务区2处，计划2027年建成通车。