突发！刚刚江苏环保公众网发布了南京市城市轨道交通第三期建设规划（2023-2028年）环境影响评价第二次公示！

根据环境内容。南京第三期地铁建设规划共10个项目，包含2条新线、7条延伸线及1条接驳线。总规划约120km，设展67座。本规模为征求意见阶段初定规模，最终以国家批复内容为准。

（1）2 号线延伸线：线路起于 2 号线既有经天路站，设终点站仙林湖站，全长约 2.1km，均为高架线，设站 1 座。

（2）2-9 接驳线：线路起于 9 号线清江南路站，至 2 号线集庆门大街站西侧，全长约 1.7km，均为地下线，设站 1 座。

（3）3 号线四期工程：线路起于南京北站枢纽西南侧的琥珀泉站，至 3 号线林场站-星火路站区间高架段，全长约 7.0km，其中高架段约 1.05km，地下段约 5.95km；设站 4 座，新建停车场一座。

（4）4 号线三期西段：线路起于 4 号线二期珍珠泉站，至南京北站枢纽北侧的余家营站，全长约 7.6km，均为地下线；设站 4 座，新建停车场一座，主变电所一座。

（5）4 号线三期东段：线路起于 4 号线一期终点站仙林湖站，终到华侨城东站，全长约 6.3km，设站 4 座。

（6）9 号线二期：线路南起于刘村站，接至一期江苏大剧院·宪法公园站。线路全长 10.5km，共设车站 9 座。

（7）10 号线三期：线路起于 10 号线既有雨山路站，西至科工园站，线路全长 3.7km，均为地下线，设站 2 座。

（8）8 号线一期：线路起于生态公园站，北至十月广场站，全长约 19.6km，均为地下线；共设车站 11 座；设停车场一座。

（9）16 号线：线路起于板桥南站，至机场跑道旧址站，线路全长 25.2km，均为地下线；设站 17 座；新建车辆段一座、停车场一座，控制中心一座。

（10）S3 东延：线路起于南京南站，至仙林站，线路全长 36.3km，

均为地下线，设站 14 座，新建停车场两座，主变电所一座。

（南京地铁线网示意图，仅供参考）

此表一出引发网友广泛探讨，这一张表内的10条建设线路，与2021年，南京地铁曝光的十四五规划线路又有调整！

2021年4月我们曾发布了一篇有关十四五地铁规划的稿件！（扩展阅读→）

这12条线路，总长度约172.1KM，而此次环评的10条线，总长度仅为120KM,明显里程数变少！

一条线路缩减！三条线路被砍！一条线路重回

经过对比：

①8号线（原定的中华门——十月广场）调整为8号线一期（生态公园站-十月广场）

②13号线一期（沿山大道-金箔路）消失，不在目录内

③12号线（牛首山-金马路）消失，不在目录内

④S6号线西延（南京农业大学-马群）消失

⑤紫东S3号线东延起死回生，重回目录！

消息一出，几家欢喜几家愁！被取消的居民恐怕更为失望，此次重回目录的S3东延沿线居民、主要是紫核（青龙片区）、麒麟科创园迎来利好，南京东南向这一次除了8号线、还有S3东延。对于南京城市东部和南部交流，通勤时间缩减是极大利好。