每个人对“生活在别处”的理解都不一样，法国诗人兰波的这句诗被米兰昆德拉用作书名之后被众人知晓。文艺青年还在网上解读书和诗句的意思时，行动派已经去探索别处的生活了。

“生活在别处”，在我看来不是漂浮于现实以外、不切实际的幻想，而是一个不断探索生活中未知美好事物的过程。

当我看到这台智己LS7的时候，脑海中不自觉浮现这句话。

车是伟大的发明，它让我们更加自由，让我们的世界变大，也让我们与世界的距离缩小。

当汽车从生产工具、交通工具，变成我们身体的延伸、生活的伙伴时，我们对汽车的要求再也不是带着轮子可以驾驶的工具了。

智己LS7说它是“超时空旗舰SUV”，用突破想象的视野和打破空间的限制，做我们生活在别处的伙伴。

此处的生活总是伴着琐碎和一地鸡毛，于是我们偶尔也会踏上旅途，去别处生活，在旅途中欣赏秀丽风景，在陌生城市找寻人间烟火。

坐进智己L7的车内，2平米级前挡穹顶玻璃，不会遮挡视线的半幅方向盘、巨幅沉浸式可升降智慧场景屏，带来106度开阔视野。

置身美景，全画幅穹顶带来的如同IMAX影院般的视觉享受。

这块穹顶玻璃的部分工艺来自国产大飞机C919的航空玻璃，而且配备业内顶级的渐变隔音隔热胶片，可以不用担心阳光直晒。

很多时候我们总在吐槽人到中年的不自由，其实是我们忘却了怎样去享受生活的自由。

当大多数车企把SUV的使用场景定义为大家庭的时候，跟宝马X5拥有相近尺寸的智己LS7却用可变换的全场景超级大五座，为三口之家的使用场景做了诠释。

副驾座椅可以实现100%电动全平折叠功能，而且可以滑动收折至仪表台下。这样就可以让后排的零重力浮感座椅随意的切换场景。

后排的这个座椅是中国品牌SUV中唯一的121度真零重力浮感座椅，座椅靠背、座垫、腿托都可以实现超大角度的电动调节，实现座椅形态的自由变化。

智己LS7用座椅的排列组合给了被生活角色牵绊的我们一种享受生活的自由。

这个座椅虽然在很多人看来是形态的变化，但是给我们感受是质的飞跃，它可以一键切换两种场景模式零重力模式和大躺舒享模式。

试想一下，午休难得的一个小时，吃完午饭，去智己LS7里，一键开启零重力模式，窝在座椅里放空半小时，然后元气满满地投入下午的工作。或者一键进入大躺舒享模式，睡上一觉给自己的身体充个电。

野外游玩，玩到累了，也可以一键躺倒。而且这样的后排座椅和副驾座椅模式还可以让车内空间变换更多盛物模式。

当然了，智己LS7还有一个超大的行李厢，容积达到733升，能够轻松放下5个人的行李，同时它还有个前备厢，也可以放很多东西。

每个人的生命都是独特的，就让我们按照独特的方式去生活吧，抛却所有的旧事物。

智己LS7也是独特的，虽然我们还没有试驾这款SUV，但是关于它在操控上的努力却都在配置表里了。电车时代，对操控不计成本的投入，是智己对汽车“灵魂”的坚持。

智己LS7全系标配与玛莎拉蒂Levante同系列的德国大陆空气弹簧；电控减震器来自德国倍适登Bilstein，Damptronic电控技术源自赛道；EPS电子转向，来自德国博世的高阶系列；整合式One-box制动系统，来自德国大陆，是目前最先进的电子线控制动系统之一；全系标配的前四活塞固定式制动卡钳，来自意大利布雷博Brembo；同时配备的是米其林Pilot Sport EV高性能专用轮胎；再加上WAE威廉姆斯前瞻工程团队的底盘调校，让我无比期待接下来的试驾。

这就是智己LS7，外观内饰的质感无需赘述，网联智能配置也不用再去多言，因为在L7上的体验已经足以说明一切。跟智己L7相比，LS7让我们多了更多自由的空间。

“生活在别处，人生在路上”，人生是一趟旅行，我们在看风景的时候，别人也在看我们，不必去羡慕别人，也不用去刻意的找寻别处的生活，因为此刻和别处都是我们生活的一部分，我们需要的是调节生活的能力和应对变化的底气，就像智己LS7，用自己的能力，去陪伴车主们的人生路。

出镜：棒棒（柴犬三岁）

车型：智己LS7（预售价35万元—50万元）