近日，位于杭州建德寿昌镇的杭衢铁路（建德段）2标段的黄尖山隧道贯通，标志着杭衢铁路2标段隧道全线贯通，为工程如期建成通车打下了坚实的基础。

杭衢铁路2标段全长37公里，其中黄尖山隧道全长3487米，为双线隧道，最大埋深297米，因地质条件复杂，易发生落石坍塌等地质灾害，该隧道是建德境内最长隧道，也是全线第二长隧道，是杭衢铁路全线重难点控制性工程。

据项目技术部介绍，该项目在施工过程中运用新材料新技术新工艺，克服施工难题，突破技术瓶颈，实现了隧道建设安全“零事故”。

据悉，黄尖山隧道是2标段的最后一条隧道，该隧道贯通后，全线除了架梁以外的线下工程接近尾声。

杭衢铁路是我国首条采用“PPP+EPC”模式运作的高铁项目，也是浙江省大通道建设十大标志性项目之一。线路北至杭黄铁路，中连九景衢铁路，南接沪昆高铁，全长约130公里，共设建德、建德南、龙游北等6座车站。

全线预计2023年贯通，2024年底通车。项目建成后，将实现衢州到杭州多点、多通道连接，对缓解沪昆铁路运输压力，支撑杭州西站枢纽发展，推动杭衢同城化，助力浙西地区高质量发展建设共同富裕示范区具有重要意义。

（来源：杭州发布）