歼16战斗机自2016年服役以来，进入到了快速生产阶段，截至目前，歼16的数量已经突破了300架。歼16是一款性能先进的战机，虽然在外形和气动上仍延续了俄制苏27/苏30的影子，但“内脏”已经全面脱胎换骨，对于这样一款战机，300架显然是不够的。在1月6日，沈飞开始了新一批次的歼16战斗轰炸机的试飞，正在进行试飞的歼16身着黄色底漆，喷涂着灰色和绿色的复合材料，看上去视觉效果非常好。新一批歼16的试飞，也表明歼16将继续进行生产，未来的规模将不断扩大，而根据已经的编号可知，此前歼16已经进行了10个批次的生产，因此外界认为，新年开始进行试飞的歼16，应该是第11个生产批次的。

每个批次的歼16到底生产了多少架？外界认为大约是32架，那么以此为准的话，歼16已经至少有320架，这和去年航展上亮相的歼16机上编号所反映出的数量大体一致，现在歼16已经进入到了第11个生产批次，并没有看到其有停产的迹象，那么最终歼16的数量或会突破500架，这并非是没有可能。

从现在来看，在役的战机中仍旧存在相当大的一批老旧机型，比如早期的苏27，虽然已经退出了一线，但仍旧没有退役，仅是退居二线，需要新型战机来补充，另外早期引进或自行生产的苏30或者歼11，在航电、雷达等都需要进行大的升级，倒不如直接用新型战机来替换，仅以上这几款等待替换的老旧机型就有两三百架之多，而若是加上歼轰-7A等，那么总的数量则将增加到500架之多，那么替换这些老旧战机的最合适机型，无疑是歼16。

歼16的性能足够优异，具有优秀的超视距打击能力和对海、对地攻击能力，其最大起飞重量达到了36吨，最大载荷足有12吨，能挂载空军现役的多种空空导弹、巡航导弹、高超音速打击导弹以及精确制导炸弹、钻地弹等，外界称之为“炸弹卡车”。另外，歼16具有足够大的航程，其作战半径超过了1800公里，可以覆盖整个南海海域，在航电设备上，歼16配备了大孔径有源相控阵雷达，对空探测距离超过了250公里，以及配备了光电搜索和耿总系统、光电瞄准吊舱、综合电子战系统等先进设备，具有了优异的态势感知能力，甚至是可以充当起小型预警机，可指挥小型编队进行空战。

除此之外，歼16的动力系统也是相当的出色，其采用国产“太行”改进型涡扇-10B发动机，在加力状态下的推力高达14.5吨，超过了俄制苏30以及美军的F15EX的推力，苏30采用的是AL-31FP发动机，开加力情况下推力只有12.5吨，比歼16低2吨，而F15EX采用的是F-110-GE-129发动机，开加力的推力也只有13.2吨，比歼16低1.3吨。歼16足够强大的动力系统，赋予了这款战机杰出的超机动性能。

歼16已经是目前最优秀的四代半战机之一，在同类型战机中唯一能与之匹敌的，只有美军刚列装不久的最新型“攻击鹰”F15EX。不过二者是各有千秋，前者在超视距打击能力、机动性和对地打击能力上占优，后者则在挂载的弹药数量更多，种类更丰富以及遂行多任务能力更强上，在各自的作战体系面前，二者都能发挥出四代半战机的顶尖战力。

目前，中国空军已经形成了高低搭配的格局，“空中三剑客”的歼10C、歼16以及歼20从中担任了主要的角色，三者是定位明确。歼10C虽然也具备了优异的战斗力，但其航程短、载弹能力弱，主要担任国土防空用途，因此其总的数量不需要太高，现阶段歼10C已经能满足需要，进入了低速生产阶段，产能已经转向了出口。歼16航程远，载弹量大，能执行远距离攻击作战，在国土防空战略转型，转向建设攻防兼备的战略空军之后，歼16的优势就非常突出，一旦战争打响，那么歼16就能发射远距离导弹，进行防区外打击，摧毁敌纵深关键目标。而歼20，则是空中“隐身刺客”，充当着踹门以及扫清敌空中力量的重任，打击敌预警机、雷达、防空基地等重要目标，削弱敌抵抗能力，为歼16以及轰炸机的出场创造条件。

从目前来看，仅有300余架的歼16，数量仍是过少的。以美军为参考，美军目前拥有大约500架F15系列重型战斗机，最新型的F15EX计划生产至少150架，那么届时美军的F15系列战机将拥有650架以上，不过美军遂行的是全球作战任务，而歼16既不需要全球作战，但我国幅员辽阔，并且美军的岛链仍旧存在，需要足够多的歼16来守卫我们的天空，列装500架是需要的。因为只有当我们拥有足够多的遏制力量之后，对方才不敢越雷池一步。