重磅消息！“网约出租车数量实行市场调节，不应实施总量控制”！
各位 车友，大家好！欢迎收看用车指南公众号，我是扳手哥。2022年各地陆续修订网约车经营服务管理实施细则，并向社会征求意见。1月9日，杭州市发布了当地的征 求意见情况汇总，表示收到1228条实际意见，分为 35项意见，最后共采纳8项，部分采纳3项，不予采纳24项。
值得网约车司机注意的是，杭州征集到的意见可以说相当具有代表性，而当地的采纳 意见也代表了网约车的发展基本走向。
首先，网约车数量管控在杭州“没戏”了。
之前的实施细则征求意见稿中还有“网约车主要依靠存量转换”，现在采纳意见后，这一条将被删除。理由即，“网约出租车数量实行市场调节，不应实施总量控制”。
而且，征求意见的第一条，“建议控制网约车平台、车辆、驾驶员等发展数量”，这条意见不采纳。
所以，在杭州跑网约车，司机面临充分激烈的市场竞争，要多把握市场行情，尽可能做好风险规避，跑不下去及时退出止损。
其次，网约车监管会继续加强。
从采纳的意见里可以看出，杭州将加大对无证网约车的打击力度，禁止平台向无证人车派单。对网约车低价、一口价、特惠价等行为将进行遏制，价格监管部门也会对价格违法行为、不正当竞争强化打击。
这意味着，网约车合规化将深入推进，行业继续走向规范化管理，而网约车价格问题也已经受到更多的重视。
另外，我们也可以看到巡游车得到了一定的政策扶持。
第九条被采纳的意见表明，今后巡游车在增加网约车订单的同时还将实行同城统一价格规则。出租车不再“一车两价”，这会对网约车订单量造成什么影响，我们会继续关注。
在全国主要中心城市里，杭州的网约车管理一直可圈可点， 这次新规的修订对其它城市显然将起到带动榜样作用，用车指南也会第一时间为大家带来各地的相关跟进情况，如果你是网约车司机请扫文末二维码加入我们，第一时间发布各地相关网约车政策消息和各大网约车平台奖励及政策！
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