特斯拉以提高制造效率和降低零部件成本为由，对 Model Y 和 Model 3 的价格进行了另一轮大幅“调整”。尤其是 Model Y，现在在中国的起价仅为 37,875 美元，比这款 SUV 在美国的标价低 43%。

丹尼尔兹拉特夫，出版01/06/2023

基础后轮驱动 Model 3 现在的起价相当于 33,427 美元，而在特斯拉在中国进行新一轮降价后，入门级 Model Y 在中国的售价仅为 37,875 美元。Model 3 的价格下降了 14%——这是有史以来降价幅度最大的一次——而 Model Y 的价格再次降低了 10%，就像几个月前特斯拉所做的那样。这使得 Model Y 比美国便宜 43%，而 Model 3 的价格现在比美国低 30%。

特斯拉在中国的领导层在社交网络上解释说，今天 Model 3 和 Model Y 降价的背后是特斯拉在上海生产力最高的超级工厂进行重组后制造效率的提高。特斯拉中国公关副总裁 Grace Tao Lin 表示：

特斯拉价格调整的背后，有无数本质上独树一帜的工程创新，以及包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理，甚至机械臂毫秒级优化协同路线在内的优秀成本控制规律。

早在 10 月，特斯拉就将 Model Y 和 Model 3 在中国的价格再下调了 10%，并提供了其他买家激励措施，例如免费油漆或优惠保险费率。在美国，特斯拉暂时坚持直接降价，因为 1 月 1 日引入的通货膨胀减少法案电动汽车补贴无论如何都会将其车辆的价格降低 7,500 美元，因此它只是向买家提供完全相同的交易12 月交货，外加免费 Supercharger 里程。

Giga Shanghai 的检修负责人 Tom Zhu 在美国的到来以及他在 Elon Musk 之后晋升为特斯拉的二把手是否会产生同样的协同效应，让池塘这一边的汽车直接降价，还有待观察。出色地。

尽管特斯拉中国的公关负责人可能对生产效率充满诗意，但行业分析师认为，需求下滑和来自全球最大电动汽车制造商比亚迪等本土品牌的竞争加剧，导致了最新一轮的 Model 3 和 Model Y 降价。新的 Model 3 价格现在使其比比亚迪Seal 轿车更具竞争力，例如，标准 340 英里续航里程的 RWD 版本起价相当于 31,130 美元。