2023西山期盼

2022西山期盼

进一步合理优化西山新区公交线路

2022年，乌鲁木齐市公交线路经历了几次优化调整，原计划年内对西山片区公交线路做一些调整，但因疫情原因及道路条件尚不具备条件没能全部实施完毕。2023年，希望市交通运输局能对西山片区公交线路做进一步的优化调整，将更多有延伸条件的公交线路延伸，调整优化重线率较高的线路，开通符合民意、符合现实条件的公交线路，适当尝试试点BRT优化。

1、充分利用公交首末站资源，合理优化延伸公交线路。

可充分利用紫金城片区的紫金方城停车场、九鼎冷库停车场、十二师西山新区公交首末站以及经开区范围内的西雅图小镇停车场等公交首末站资源优势，希望兵地交通主管部门通力合作，优势互补，合理优化西山新区公交线路，将原停靠在西山塑料厂的公交线路适当延伸至西山新区各公交首末站，优化调整2004路和2007路线路（两条线路合并管理，平峰高峰不同时期调配车辆给需求量较大的线路，高峰期2007路优先，平峰期2004路优先），开通西泉街片区通过石火山隧道快速到达高铁片区的公交线路，开通西山新区前往白鸟湖片区、两河片区的公交线路，缩短市民乘车时间。为增加客流量和覆盖面，新延伸的公交线路可通过兴业路、桃园路道路行驶至首末站。

2、鼓励社会资本建设公交停车资源，为优化延伸提供必要条件

西泉街片区近年来发展迅速，大型小区逐步陆续建成交付，但目前西泉街沿线只有西雅图小镇公交首末站一处可供公交车辆停放的场地，现况场地良好，容量有限，仅供2007路线路车辆停放。首末站附近已建成彩虹心筑、荣华城、佳源丝路文化城等居民小区，距离首末站有几百米到一两公里左右，居民乘车需要步行一段时间才可到达。但因这些小区附近未建设停车场资源，加上道路条件受限，西泉街片区公交首末站目前仅有西雅图小镇具备条件。

为考虑到未来公交出行需求，鼓励周边小区开发商主动建设公交停车场场地，提供停车、司机如厕休息等条件，鼓励兵地交通运输主管部门主动对接周边开发商，提供必要的政策支持，早日规划建设公交停车场，为后期西泉街片区延伸调整公交线路提供必要条件。

3、现有条件下最大限度利用BRT资源为市民提供便利性

BRT全市已建成多年，已逐步成为市民公交出行首选，尤其作为西山片区居民来说，随着14路公交线路取消，BRT7号线及BRT71号线已成为该片区居民公交出行首选，71号线更受欢迎。希望BRT延伸的民生需求已伴随多年，但政府回复BRT作为过渡产物，暂无建设调整计划。但近一两年来，BRT车辆也有作为普通公交运行的线路，BRT车辆条件好，乘客舒适度好，运行效率高，较普通公交车优势明显。

西山路西延今年即将建成通车，作为兵地融合合作的重要交通道路，公交线路的最大化服务百姓也是兵地融合发展的重要体现。建议将BRT71号线作为兵地公交优化试点线路，为节省时间成本，开通四道岔至西山新区的区间快速公交线路，视条件而言适当替代部分线路，增加区间车辆，缩短运行时间，为沿线居民提供免费换乘条件。如将BRT71区间车辆沿2007路行驶路线，可代替2007路运行。区间线路可不用再建设站台，停靠普通公交站台，享有优先通行权。

2023

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