要在成都买房,预算不高的刚需购房者,你们要清楚未来成都低总价房源(特别是总价120万以内),价格的提升性会很差,行情差的时候卖不动,行情好的时候涨不动,是低总价房源要面临的问题。
低总价房源,总价低的原因基本体现在三个点:
1、位置偏远,还没有地铁(远)
2、楼龄大或者楼盘品质低(差)
3、位置和品质都还说的过去,但面积小(小)
预算低,只能在这三种情况做选择,从后期市场的竞争力来看,三种情况的优先选择排序是:3>2>1。
“小而精”的低总价房源,在成都未来的房产市场表现,会优于“大而差”的房源,“大而差”的房源又会优于“大而远”的房源!
给“小而精”做的主要范围是(包括但不限于):
1、绕城内,楼龄不到15年,小区内部保养得当的二手房(绕城内总价120万以内的这类小户型房源很多)。
2、绕城外1.5公里内有地铁或在建地铁,新房(这类低总价新房也已经很少了)和楼龄尽量10年内的二手房。
下面来说一下,为什么低总价房源涨不动?
因为供需不平衡!
从成都二手房总价分布看,100万以内的房源占比其实很大。
成都有太多低总价的房子,却没有那么多愿意买低总价房子的人,所以价格上就难有起色。
低预算购房者看不上低总价房源,看得起低总价房源的低预算购房者又消化不了那么多低总价房源,这才是问题的关键。
从地段来说:
低总价房源主要以位置偏远的地段为主,这类地段在成都多如牛毛。
2015年到2020年这五年时间,成都快速扩张,楼市也经历了一波投资热,一些地段差的区域在楼市上收获了大量投资成交,严重透支实际居住需求。
很多位置偏的地段,没有多少人真会去居住,却卖出了大量房子,二手房不断堆积的同时,这些地方又有大量空地支撑新房不断涌现,本就不多的购房需求又被新房消化,导致二手房大量囤积,二手房存量问题不能解决,价格只能持续低迷。
从产品来说:
成都购房者普遍喜新厌旧,特别是在楼龄上,二手房楼龄超过15年,各项数据就会直线下滑。
包括高新区,锦江区这些楼市强区,没有学区加持即使地段很好,楼龄大或者品质差的小区价格也依然低迷。
房子本身是产品,很多人过度去关注地段,忽略了产品本身是会不断老化的。
品质差的房子在市场失去竞争力是市场规律,而随着时间推移,老房子又必然越来越多,也使得大量品质差房源在价格表现上不尽人意。
不是单价便宜房子没人买,而是单价便宜的房子之所以单价便宜,就是因为要么地段,要么产品,被市场需求抛弃,只能用低价换成交。
“小而精”在低总价房源里具有优势,是因为既没有抛弃地段,也没有放弃品质,只是在面积上做让步,单价高,却控制了总价!
其实以前很多低总价的“大而远”房源,涨幅较为可观,但那是在成都快速扩张+楼市投资热的背景下实现的。
现在时代不同了!
首先,从以前的东进南拓,到如今的做优做强,已经把未来城市的发展方向给明确,成都不会再快速扩张,而要开始瘦身健体,这对于一些位置偏地段而言无疑是致命打击。
其次,楼市已经是从上至下的疲软,上到开发商要死不活,下到购房者口袋空空,没有条件再来一波2015、2016年这样的投资热了,楼市不会再涌入大量投资客。
不同阶段,要学会做不同的购房考虑,价格提升方面,“小而精”显然是现阶段低总价购房者最不容易出错的选择。
同时在没有大涨可能性的背景下,低总价房源带来不了高额的收益回报,就得去考虑自住的重要性。
如果没有面积上的必要需求,或者是不需要考虑上班通勤,那么在保证楼盘品质的情况下,尽可能去选择一些交通优势更明显的楼盘,即使面积小一点,居住的实用性也是最强的。
刚需低总价房源,交通是最重要的指标!
在成都刚需购房者二、三十岁的年轻人占据多数。
这个阶段的年轻人,生活大概率是做压力加法,未来将要面对的事情会越来越多。
结婚,生子,赡养老人。
越到后期,你就越会发现通勤的时间对你生活的影响有多大。
成都前些年的高速扩张,给城市带来发展的同时,也加重了打工人通勤的负担。
现在的成都,日常单程通勤时间一个小时的大有人在,甚至两三个小时的极端通勤时间也并不少见。
再叠加上大城市加班文化带来的工作负担,大众的身心健康已经到了让人堪忧的地步,夸张一点,消费和生育欲望都萎靡不振。
你会在日复一日的超长通勤时间中疲惫不堪,特别是在下雨天和身体不适的时候。
别提什么在地铁、在车上戴着耳机放松,听书学习,纯粹毒鸡汤。
我保证绝大多数在地铁上人挤人的时候,在街上狂奔追公交的时候,在路上堵车的时候,没办法去学习,也完全放松不了。
当然,你可能会认为,你未来会有条件换房,交通不便,通勤时间长忍几年就过去了。
但当你换房的时候,你会发现流动性好的,往往也是交通优势更明显的房源。
因为刚需小区住户对交通的需求是最强的,在二手房市场上,房源交通辐射范围越弱,受众群体就越少。
插播一句:想要了解成都楼市,建议去公众号“不鱼说房”,里面有很多成都的相关规划和楼市分析文章,对购房者很有帮助。
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