小北，核心区的高楼盖得怎样了？
新金融一期有8栋塔楼出地面啦，有的塔楼已经在安装玻璃幕墙了。
地下空间还在同步施工吗？
对的呢，春节期间工地部分项目不放假，加速推进项目建设。
新年伊始，核心区地下空间一期项目和新金融一期项目，传来新进展。
新金融中心一期
目前， 新金融中心一期8栋塔楼已经出地面 ，其中两栋100米高的塔楼和两栋60米高的塔楼主体结构封顶，外立面的幕墙已经开始安装，一栋150米高的塔楼核心筒封顶。
为什么有的楼有核心筒，有的楼是纯钢结构呢？据了解，是否有核心筒是要根据楼的高度和结构设计，核心筒的作用是增加楼的抗震性和稳定性，像新金融中心一期的60米高的塔楼相对较矮，就可以使用非核心筒的纯钢结构。
小北了解到，江北新金融中心一期项目包括300米以上超高层两栋，150米超高层三栋，100米高层三栋，60米塔楼三栋和公共绿地两块，总用地面积约为230亩，地上总建筑面积约72万平方米，将建设包含顶级金融总部、超五星豪华酒店、公寓、5A甲级写字楼办公、大型集中式商业等功能的国际新金融中心。
地下空间一期项目
地下空间一期项目共10个区段的13个基坑， 目前已经有5个基坑主体结构出正负零， 4号线二期的滨江站是目前开挖最深的基坑，已经触底， 最深部位是地下约50.8米。
站在地下空间一期的高台上，放眼看去，一栋栋高楼已经拔地而起，“我们目前所看到的区域，地上部分是新金融中心一期，地下部分是地下空间一期。”南京葛洲坝城市地下空间综合建设开发有限公司黄博告诉小北，“新区的开发建设模式和传统有所区别，秉持地上、地下空间一体化规划设计与整体集成开发理念，地上、地下统筹规划、一体化设计、分界面实施，在施工过程中需要地上施工单位和地下施工单位的紧密配合、相互协作。”
据了解，地下空间施工到正负零之后，会交付给对应的塔楼施工单位，进行地面上的建筑施工。
△滨江站施工现场
4号线二期的滨江站距离长江仅有600米，基坑最深开挖至地下约50.8米，是目前国内地下空间综合体开挖最深的基坑。 目前该基坑已挖至最深位置。 由于滨江站所在区域为长江漫滩区冲积平原，挖得越深，难度越高，为了保障站点后续施工安全顺利，春节期间，该基坑的施工不打烊，百余名工人在岗连续施工。
素材来源 | 中央商务区
视频、文 | 范馨儿、郑晓阳
发布 | 徐雅莹、吴小荣
审核 | 王馨
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