近些年，中国品牌乘用车市场占有率延续良好势头，其中长安汽车凭借着惊艳设计、领先的技术以及出众的品质，取得了不错的市场成绩。长安汽车在轿车细分市场，这几年更是打造出不少叫好又叫座的车款，比如 逸动 （ 参数 丨 图片 ）系列、锐程系列。2022年底举办的广州车展上，长安汽车重磅新品逸达正式亮相，这款新车基于方舟架构打造而来，采用长安全新的家族式设计，拥有超代际的强大实力。

从颜值开始 超越合资竞品一个代际

逸达采用长安汽车最新的家族式设计，车头造型科技时尚，看见逸达的第一眼就能触动你的感官，与设计保守陈旧的 宝来 、 朗逸 、卡罗卡等等合资竞品形成明显代际差。

逸达的前进气格栅采用无边框式设计，以L型点缀的中网，带给用户更具未来感的视觉体验。前后大灯灯组主体采用长条灯带加虚拟空间的直角光标元素，眼神看上去更加犀利。同时，灯组在车身侧面的延伸，是比较新颖的设计，使得整车的视觉感受更加宽阔。

来自于方舟架构的逸达优化了宽高比、轮宽比，拥有长轴距、长车头、短翘尾、大轮毂的运动潮流元素。因此，逸达的车身姿态看上去更低趴，拥有更接近设计师效果图的理想体态比例。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770*1840*1440 mm，轴距达2765mm。车身侧面来看，新车线条设计流畅，C柱还有类似轿跑式的溜背车身，运动范儿十足。其他细节上，新车还搭配有双色铝合金轮圈，看起来动感十足。

车尾部分，新车配备有分体式样式的尾灯，内部还有LED光源进行点缀。此外，新车还配备了双出排气布局，看起来更为运动。

中控屏很吸睛 又大又快

如果你坐进逸达的座舱，想必会惊叹于长安的设计水平。不愧是大厂出品，成熟的布局，新颖的造型，充分体现出逸达迈向现代化的全面革新。

逸达的双辐方向盘是当下家轿中少有的设计，而且方向盘上下盘辐均采用扁平化设计，也是在突出运动气息。不过，这么设计也是“别有用心”的，目的就是方便观察远视点设计的仪表盘，让驾驶者视线不必再穿过方向盘去瞅仪表盘。

新车搭载了超大智趣交互双屏，10.25英寸高清液晶仪表和13.2英寸高清触摸中控屏。除了拉高车辆的豪华感和科技范儿。更重要的是，仪表盘被设置在了中控台的远视点区域，而且采用扁平化设计，让驾驶者几乎不需要移动视线，便可将行驶数据尽收眼底，好处是让驾驶员更加专注于路面，从而提高行驶安全性。

巨大的中控竖屏无疑是逸达座舱中的一大亮点。从视觉层面来看，中控屏尺寸确实够大，但是不是傻大，它的高度并未超过扁平的仪表盘，好处就是避免影响驾驶视野，这就是我之前提到的长安汽车在设计方面体现出的成熟之处，你看看 卡罗拉 或者 雷凌 科技版车型那个竖屏就知道了，真是没有对比就没有伤害。同时，这块大屏极高的分辨率也让人对这款车的好感度倍感。

其实这块中控屏除了大，还特别地快，这才是真正让年轻人叫好的车机。逸达搭载的新一代全场景智慧交互系统，内置MT8666芯片，8核心CPU，拥有2GHZ计算频率，无论划屏还是启动APP，这套车机的响应都极快；同时采用讯飞飞鱼4.0系统，在强大芯片算力加持下，听写识别速度非常迅速。另外，还有手势控制、车内拍照、车外灯光秀等丰富有趣的多场景化功能。

逸达搭载的IMS乘客监测系统也是非常实用的一项配置，在家长单独带孩子出行时，语音开启儿童安全监护，就能实时关注后排儿童情况，让家长放心开车。

同时，新车也配备了DMS驾驶员监测系统，支持人脸识别，可监测驾驶员的疲劳驾驶行为，并通过语音、音乐等方式提醒驾驶员安全驾驶。除此之外，还可以监测驾驶员健康，不得不说这样的关怀实在太贴心了。

智能驾驶辅助包含了集成式自适应巡航、540°高清全景影像系统等最前沿的配置，它们在驾驶过程中扮演着重要的角色。此外，安全防御辅助、多场景安全预警、并线辅助、安全守护等多项智行安全科技，全场景智能加持，为用户每一程保驾护航。

捎带说一下动力部分，逸达搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m。传动方面，搭载蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，换挡更平顺和换挡逻辑相信会更加成熟，有机会我们也会亲自试驾，再告诉大家真实感受。

未来的市场，年轻消费群体真正追求的将是体验、口碑、品质等这些品牌硬实力，而且随着市场城市，这些诉求也变得愈发迫切。长安汽车近些年的飞速发展要归功于品牌持续升级和丰富的产品线,即将上市的逸达凭借品质精良、燃油经济性高、安全性能优异、惊艳的设计感,形成了极具竞争力的产品攻势。逸达在今年一季度上市后，随着产能的逐步释放，月销量有望稳步在万辆之上，势必在十万级轿车市场对合资竞品形成有力冲击。