威龙首飞12周年MV中，一架编号为“CB07156”的歼-20一展英姿，如果按照原有的解读方式，“CB07156”应当解读为成飞07批次156号机，而在珠海航展时编号为“CB0369”和“CB0370”的歼-20曾进行静态展示。那么04-06批次，一个批次至少不得70架？01-07批次这不就得将近500架歼-20威龙战斗机，但是这可能吗？

歼-20怎么可能在短短5年的时间中生产将近500架？也就是说CB0X之后的尾数并非所在批次的编号而是总体编号，这意味着歼-20现阶段产量可能只有156架，而非两百多架。向来关注中国的德国军事专家鲁普雷希特注意到这一情况之后，简直是惊讶之极。

歼-20预估数量从208架下降至156架，但是年底超美国还是没问题的

2022年的珠海航展上，歼-20首降航展现场，编号为“CB0369”和“CB0370”的歼-20落落大方的进行了静态展示，许多此前从未披露过的细节成筐成筐的曝光。而此前曾有编号为CB0140、CB0256的歼-20曝光。

而此前诸多国内外媒体与自媒体，一致将CB 0X XX的编号解读为成飞 生产批次 该机在该批次编号。“CB0369”和“CB0370”是03批次的歼-20战斗机69号机和70号机。虽然一个批次70架多少有点多，但是管他呢，多是多了点但是也不算离谱。

而此前还有CB0140、CB0256等多个其他编号的歼-20曝光，因此美媒防务观察曾刊文称歼-20威龙战斗机的服役数量已经超过200架，已经成为了全世界产量最大的隐身战斗机。

但是编号为CB07156的歼-20曝光之后，此前的解读方式也就被证伪了。未曾亮相的04-06批次每个批次不得生产70架？200+210+156这可都666架了，比美国重型战斗机数量的总和都多，中国重型隐身战斗机的数量都要比美国隐身机数量的总和多了。

更何况2017年歼-20才开始批量入役而2017至今尚且不到7年时间，按照这种估计歼-20的年产量怕不是超过100架才能满足需求，这怎么可能？即便是F-35这种订单超千架的战斗机也不会想着年产强超百架啊！

此外如果歼-20能有这么多，恐怕歼-20的曝光率都要超过中国侧卫了……很显然中国军迷还没有那种听见战斗机飞，一抬头50%的概率是歼-20的情况，所以歼-20编号的第三部分显然不可能是所在批次序列号，而是整体序列号了。

高度关注中国航空业的德国军事专家鲁普雷希特在注意到这一事实之后，也没有闲着，鲁普雷希特梳理了一下歼-20各批次的编号。认为歼-20战斗机一个批次的产量是二十架。00批次就是 CB 00 01至CB 00 20，07 批次就是CB 07141至CB07 160。

诚然现如今歼-20超过200架的概率基本接近于零，但是说实在的156架歼-20可是一点也不少。中美之外没有一个国家拥有100架以上的隐身战斗机，并且美国的F-22也就187架，而现阶段的歼-20年产量稳超30架，所以等到23年年底的时候，歼-20的服役数量绝对能够超过停产已久的F-22。

不过现在最大松一口气的可能是美国空军了，那群美媒疯狂宣传中国的歼-20数量已经超过了200架，导致美国在舆论上非常的被动，现阶段中国200架歼-20的说法被证伪了，中国重型隐身战斗机的数量一时半会超不过美国了，美国仍旧是世界上最多重型隐身战斗机的国家，虽然年底就被抄了，但是能晚一点总比早一点好。