大众迈腾1.4T是一款入门级实用性B级车，1.4T是大众的经典排量了，这台迈腾车主反馈1.4T迈腾动力谈不上好，也只能说是勉强够用，1.4T发动机装在速腾上都有车主觉得动力不够用，装配在迈腾这样一台B级车上，显得厂家确实差了些诚意，毕竟迈腾的自重比速腾要大，验简单总结就是：日常驾驶够用，但不够从容。

迈腾1.4T原车最大功率为110kW/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。虽然高功率原厂已经调校都比较高了，但是还是预留出一定的空间以供后期挖掘。车主找到艾森对原车进行一阶ECU程序特调，在安全范围内对动力进一步释放，想主要改善中后段加速性能。

艾森工程师对原车进行专业路试测试并读取原车ECU电脑程序，对原车性能及车主驾驶习惯充分了解，将测试数据及原车ECU电脑数据一并发至国外工程师， 根据车况及车主驾驶习惯定制优化调校。

刷ECU核心主要给车子带来的变化包括增加功率、马力、扭矩动力性能输出，缩短零百加速时间，并且不需要增加任何硬件。迈腾1.4T艾森根据原车性能及硬件情况，给出方案增加25匹马力，65牛米扭矩。

反馈到实际开着的驾驶感受上主要是油门相对更轻，起步时动力更足，提速响应更加积极，加速更顺畅，深踩会有更明显的推背感。