M548履带式运货车

M548是美国食品机械化学公司军械分部研制的运货车

M548 履带式运货车是M113 APC的非装甲改型。该车辆于1965年开发。它是一种通用运输车辆，旨在将货物或弹药运送到前方区域。这种履带式运载工具不再在美国陆军服役。远销阿根廷、加拿大、以色列、意大利、西班牙、瑞士等国家。它仍在与一些出口运营商合作。

车辆的有效载荷能力为 5.45 吨。它的驾驶室可搭载3名乘客，货舱内至少可搭载4名乘客。

M548 履带式运输车可以在驾驶室上方安装一挺枢轴式 12.7 毫米或 7.62 毫米机枪，用于自卫。

最初的 M548 补给车由 Detroit Diesel 6V53 涡轮增压柴油发动机提供动力，功率为 210 马力。发动机安装在驾驶室后面。车辆对地压力低，在崎岖地形上表现良好。M548 是完全两栖的。在水上，它由履带推动。车辆可以由C-130 Hercules空运。它的高度可以通过移除帆布顶部和折叠式挡风玻璃来降低。

许多 M548 变体被开发和部署，包括布雷器、回收车、各种雷达载体、导弹发射器。还有带有 6 个负重轮的加长版本。

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M548A1。它具有与 M113A2 相同的改进，包括改进的悬架和冷却系统。它于 1982 年取代了早期型号。此款全地形车可加速到 65 公里/小时，负载能力约为 5.5 吨。前方安装有20吨拉力绞车。

M548A2。这辆车在美国海军陆战队服役，配备了水上推进设备。

M548A3，配备了M113A3的新型柴油发动机，马力为275马力。改进的机动能力使其在作战行动中能够跟上主战坦克和IFV。许多以前的车辆已升级到该标准。

M1015电子战车。这些车辆只有几百辆。

LAR160轻型炮兵火箭系统 在M548车辆上安装了以色列IMI公司的LAR轻型炮兵火箭系统，以便为快速部署部队提供一种远程炮兵火箭系统。LAR160的火箭弹体直径为160毫米，长3.311米，发射时重110千克。

在 80 年代中期，TAMSE（Tangue Argentino Mediano Sociedad del Estado）在 TAM 坦克底盘上推出了自己的 LAR-160 版本，并获得了TAM VCLC的称号。建造了两辆原型车。