今天继续看2023东京改装车展的各种展车，看看改装品牌如何通过展车展示自己。

避震大厂TEIN的展位上摆放的是丰田CELICA GT FOUR赛车，这辆车平时存放在丰田博物馆，是当年90年代丰田称霸WRC时期的主力赛车。

今年的主力产品之一，FS2，针对赛道日玩家所推出的产品。

新款电调系统EDFC 5，等实物评测。

排气大厂藤壶（FUJITSUBO）有三辆展车，其一是 思域 （ 参数 丨 图片 ）TYPE-R。

其二是日产Z400。

第三辆是GR YARIS，好想听听藤壶排气的低沉声。

RSW，好像是做碳纤件的，展车是GR 86，装上碳纤前唇。

VeilSide，做外观件的品牌，听说他们老板是韩哥的粉丝，很多官方展车都用橙+黑的配色，这次展车是Z400。

KAMIKAZE，汉字是“神风”，看介绍是做汽车收藏的。

展车是保时捷928 S4。

ENKEI在中国还是常见的轮毂品牌，展车是保时捷。

ENDLESS摆了几辆日本独有的老爷车，话说这种老爷车价格不菲，都用围栏保护起来。

IZAWA ART DESIGN，这辆劳斯莱斯好闪眼啊，这套设计需要大哥强大的气场才能镇得住。

听我说，没大哥的命别这样改。

Project μ的展车是老款 SUPRA 。

雨宫，专改马自达转子车型，现在的技术应该超过马自达本家了吧。

HKS展出3辆赛车和一辆街车，三辆赛车代表3个时期。

GR YARIS是现役赛车。

街车展车也是GR 86。

Z400必不可少。

CREWCH，一个避震品牌，展车是Z400。

CUSCO展位的C位的是GR 86。

经典的翼豹22B STI

Z400

这辆不知道是GR 86还是BRZ的展车，更换全套外观套件后，机甲风十足，具有很强的视觉冲击力。

离合大厂EXEDY的GR 86。

GR YARIS也要有。

BLITZ的展车是GR COROLLA，GR 卡罗拉 ，比起广州车展上的GR 卡罗拉素车，这辆更带感。

BLITZ竟然改了一辆日产ARIYA，没想到会选这个题材。

BLITZ的 皇冠 好像没多大变化，总有股电动车的味道。

改装厂Kansai SERVICE的重点还是GR 86和GR YARIS。

Valenti的老款86依旧醒神。

外观件厂商KUHL的展车均为低趴风，这辆Z400应该全场唯一的低趴Z400。

低趴的 埃尔法 。

SAH的GR 86，感觉素了些。

不知不觉又码到了半夜，熬夜老得快，所以暂停，明天把剩下的改装厂展车和遗漏的车厂展车一并补上。