Bucher DURO（DUrable和RObust）是一种瑞士战术运输车。它是专门为满足瑞士军队的要求而设计的。在概念上，它大体上类似于奥地利的Pinzgauer。然而，DURO明显更大、更重，可以承载更多的有效载荷。它的发展始于20世纪80年代。Bucher DURO参加了与15辆其他车辆的竞争，以满足瑞士陆军更换老化轻型多用途车车队的要求。经过广泛的试验，Bucher DURO最终被选为获胜者，并被瑞士军队采用。1993年，瑞士军队订购了首批2000辆DURO。同年开始生产，第一辆车于1994年交付。交付于1999年完成。随后又订购了第二批1000辆汽车，并于2001年完成交付。
2000-2002年，少量改装为消防车的车辆出口到南非（14辆）和新加坡（61辆）。其他运营商包括委内瑞拉（358辆）和马来西亚（57辆）。2003年，Bucher公司将其运输车辆部门出售，由MOWAG生产DURO卡车。同年，MOWAG用一款改进型DURO II取代了生产中的DURO。
这辆瑞士军用车辆外观不同寻常。DURO的主要作用是在困难的地形上运送部队和补给。这辆车是专门为在山区行驶而设计的。基准车辆具有4x4配置。它重2.8吨，有效载荷能力为3吨。
DURO被设计成一种模块化车辆，可以很容易地安装可互换的车身，包括完全封闭的车身和各种遮蔽物。有30多个可互换的车身，包括救护车、指挥车、无人机发射器、消防车。这些车体可以简单地用起重机交换，或者使用专门设计的提升装置。
一个基准敞开顶部式部队/货物车身，后部有长椅座椅，上面覆盖着帆布罩。它可以携带多达14名装备齐全的士兵，或者6个标准托盘。乘客通过后门进出车辆。DURO可用于牵引最大重量为3.5吨的轻型拖车和火炮。使用空气制动拖车时，牵引负载增加至5吨。DURO的所有型号都具有这些功能。
该车辆具有不同的轴距长度。4x4S车型的轴距较短，而4x4L车型的轴距较长。4x4车型很快以6x6版本加入生产。它可以携带多达18名装备齐全的部队。
全封闭的双门驾驶室采用铝和塑料结构。它可容纳驾驶员和一名乘客。有人提议将第三个席位作为备选方案。驾驶室向前倾斜，以便接近和维护发动机。
DURO由意大利VM Motori 3.75升涡轮增压柴油发动机驱动，功率为150马力。还有一款4.2升柴油机，马力为160马力。发动机位于驾驶室下方。它与位于车辆后部的梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）或Allison 4速自动变速器相匹配。
DURO具有全时四轮驱动。这辆瑞士汽车使用了一个获得专利的稳定器系统，可以在崎岖的地形上扭转车轴。每个车轮可以独立行驶。这样的设计带来了出色的越野机动性。
此外，DURO被证明是一种可靠的车辆。可选设备包括绞车、中央轮胎充气系统和漏气轮胎。
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