[ 积木玩家集合地 ]
随着国际大牌在2022年更新1：5的摩托，国产积木品牌也是快速跟进，一大波的1:5摩托车型推出，不过原有的1:8的摩托其实也是会有的不错的可玩性，虽然在陈列包括拼搭体验上赶不上1:5的摩托，但是巨大的性价比以及更具互动性的玩法也让1:8的摩托依然拥有很多的玩家喜欢，今天和你介绍的就是来自K盒子的一款1:8的拿铁摩托！
喜欢机车的小伙伴对拿铁应该都有一定的了解，这辆复古的拿铁也是在外观设计上很有辨识度，当然，和现款的拿铁是存在差异的，但是对于这种美式巡航车型，其实在车型外观上是有着很浓的调性的，这一点从包装上就很好区分。
拿铁这个词主要是从车型R NINE T的音译变过来的，我不确定海外是不是也这么叫，但在中国大陆，说起拿铁，车迷还是很熟悉的。
套装中依然包含了很多定制喷漆零件，质感不错，这一次拼搭体验上还是保持了K盒子一贯的拼搭手感，会偏紧一些，尤其是一些十字轴贯穿的位置，但颗粒的拼搭上，会相较于之前，显得比较适中，甚至会有一些偏松的情况，比如在后面拼搭的油箱的弧形零件部分，就有点固定不牢固。
套装依然采用了很多贴纸做细节装饰，但其实不粘贴也OK
车身主要部分依然采用了一个框架式的设计，这个其实和真实的摩托还是有相近的地方的。虽然发动机的位置是带有联动，但是固定的位置相较于真实的拿铁位置是有差异的，偏上一些，因为真实的拿铁是水平对置横向的拳击手发动机，所以在最终完成品上，是有表现的，但是和车框架内的发动机并没有互动。
车辆是包含了一个两档变速箱的，但实际工作，因为一些摩擦的原因，并不顺畅，不知道是我拼搭的问题还是本身设计上有瑕疵。不过我个人会更在意完成品的外观。
后悬挂因为是单摇臂设计，其实对于中间的减震零件要求还是比较高的，但这款在完成后，因为后面的重量较大，会显得支撑不足，导致最终的轮胎与车身间隙过小，容易产生摩擦阻尼，甚至是悬挂固定位置容易弹开，个人觉得如果可以在横向将要比加强固定，会更好一些。并且更换一个阻尼更大的避震弹簧，效果会好很多。
车辆外侧的传统齿轮因为是红蓝颜色，最终完成品在这里还是很显眼的，这里如果将齿轮喷银或者做成黑色，应该视觉效果会更好一些。
车辆的前车转向机构是有的，但是因为和后方的油箱部分的零件有一定干涉，转向是基本不可用的，这里不知道是设计瑕疵还是说最初设计的是时候就没想让前车把有转向。
车辆的拼搭上其实并不复杂，但是会有一些部分的零件不稳固，比如油箱后方与座椅衔接的位置，虽然在说明书中有优化的拼搭方案，但因为两侧的零件干涉情况不一致，其实依然会有一些拼搭位置不到位的情况。但总的来说，车辆的外观还是可圈可点的！
车辆是增加了侧边箱的设计，尤其是搭配上这个复古的外观，就感觉更有味道。并且这个侧边箱还真的可以放一些小零件在其中。
下面是一些细节设计展示。
总的来说，对于一款价格很合适的1:8的摩托车积木套装，我对于最终的完成品还是很喜欢的，虽然在其中包含了一些体验不太到位的地方，但是如果你仅作为一个静态陈列来看，套装900多的零件以及最终成品的外观，还是让我自己满意的，我也是将最终的完成品摆在了展示柜里，我自己对于拿铁车型还是很喜欢的，并且这个复古的造型，也是让我觉得外观层面设计的相当有感觉。我也就忽略了其中的一些瑕疵问题。毕竟价格也不高，有些问题在看到完成品的时候，也是能接受的。
不过如果你特别在意一些拼搭中的一些问题，无法接受一些瑕疵，这款套装就不太推荐，我更喜欢把它定义到一个静态模型的范畴，因为这个价格，买到一个这样尺寸的拿铁模型也是很合适的！
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