北京市建筑设计研究院有限公司作为设计联合体牵头单位，携手民航机场规划设计研究总院有限公司、天津市政工程设计研究总院有限公司，原创中标天津滨海国际机场三期改扩建工程航站区设计。

本项目近期目标年为2030年，年旅客吞吐量5500万人次，其中T3航站楼按主楼3500万人次、指廊2000万人次进行设计。T3航站楼建筑面积约41万㎡、综合换乘中心建筑面积约6万㎡、地下停车楼建筑面积约10万㎡。

功能和设施深度融合

——实现站城一体的机场综合交通枢纽

京滨高铁、地铁M2线、Z2线、津静线、M14线共5条轨道交通汇聚于T3航站楼，综合换乘中心将5条轨道线整合于T3主楼一侧，换乘大厅与航站楼空间完全融为一体。依托功能与设施深度融合，实现集合航空、铁路、轨道、公路的综合交通功能与商业服务、商务配套的城市功能于一体的站城一体的机场综合交通枢纽，助力天津双城经济增长，提升城市综合竞争力。

空间和流线无缝衔接

——落实以人为本的旅客高品质出行

坚持以人为本的核心理念，强化空铁换乘距离的有效缩短，通过“空铁衔接、六层接驳、立体换乘、一体整合”实现换乘空间和旅客流线无缝衔接，T3航站楼功能布局与空间架构相辅相成，旅客流线与空间体验相映成趣，提升旅客换乘感受。将采光、通风、绿化、智慧设施引入地下综合换乘空间，为旅客打造充满自然气息、人文活力、智慧科技的空间环境。

建筑和景观相得益彰

——彰显时代特征与天津特色的门户形象

T3航站楼建筑形态脱胎于其紧凑高效、简洁有力的航站楼构型，同时兼顾与T2、T1航站楼的协调对话，在全场营造出由T1、T2、T3三座航站楼围合而成、和谐共生、富于气势、独具特色的航站楼画卷。

T3航站楼外部造型和内部空间都体现了最美的海河风景线。通过三组跨度达160米的巨柱支撑起波动起伏、绵延舒展的屋顶天窗，隐含着河水奔流的意象，形成“海河巨柱”的空间表现。屋顶天窗与结构巨柱自然衔接，为室内空间注入了动感与张力，营造出奔腾、起飞的态势，契合滨海机场的飞行主题。“海河巨柱、滨海腾飞“，是对天津独有的海河、漕运、滨海等因水而兴的城市文化的回应与对话，彰显时代特征与天津特色的门户形象。

技术和品质相辅相成

——践行四型机场与“三好三境”创新理念

以 “平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场“为指导，以天津机场“三好三境”设计理念为依托，落实“好用、好看、好评、安静、干净、捷径”的“三好三境”创新理念，建设国际领先与功能完善的大型航站设施，推动新时代机场建设高质量发展。

设计联合体：

北京市建筑设计研究院有限公司

民航机场规划设计研究总院有限公司

天津市政工程设计研究总院有限公司

北京建院设计团队：

设计总负责人：王晓群、李少琨

项目经理：苏尧

建筑专业：吴迪、任捷、杨真、张彬宏、张仲奇、赵雯雯、王槟、安晓会

结构专业：束伟农、薛红京、周思红、周忠发、耿伟、常虹、邓旭洋、刘静洋、闫晓京、赵航

暖通空调专业：谷现良、于心巧、赵迪

给排水专业：穆阳、张诗睿

电气专业：陈钟毓、康凯、李爽、孙铮、伊怡

室内专业：张涛、刘山林、洪文英、闫昆、魏东 、刘璐