廉价版理想ONE？零跑C11增程版现身街头，造型更霸气，续航1024km|增程|新车|理想one|续航

当车企们都朝着电动化的道路前进时，零跑却由纯电转向增程式方向，妥妥的“电改油”第一人，原因不外乎不温不火的销量，而看到理想汽车凭借增程系统大获成功，零跑自然也跃跃欲试，零跑C11 （参数丨图片）增程版应运而生，最大亮点在于搭载了理想ONE 同款1.2T增程器。日前，已有网友拍到了零跑C11增程版的实车图，据悉，新车将于2023年一季度上市并开启交付。

从实车图来看，新车基本延续了纯电版的造型设计，但由于搭配了发动机（增程器），对于散热有了更大的需要，因此，大灯之间的贯穿灯带换为了进气口，下方也加入了密集的散热孔，而周边点阵式纹理又增添了更多精致感。同时，原本封闭的前包围处增加长条形熏黑镂空结构，并与两侧进气口形成一体化设计，不仅更方便散热，还营造出更霸气的视觉效果。

圆润的车身轮廓，配合双拼色车身设计、无框车门以及隐藏式门把手，看起来既时尚又高级，而熏黑密幅式轮毂又营造出运动气质。车身尺寸长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距为2930mm，相比纯电版车型加长30mm，其余保持不变。另外，车身左后侧增加加油口，右后侧则是充电口。饱满的尾部造型配合贯穿式尾灯，依旧很有保时捷 Macan 的神韵。

内饰也将同步纯电动版车型的设计，由全液晶仪表+中控屏+副驾娱乐屏组成的三联屏，直接将科技氛围拉满，而黑白双色风格搭配大面积翻毛皮用料，继续强调高端格调。另外还配备有行业首创人脸识别系统、高通骁龙8155芯片以及L2+级驾驶辅助系统等众多智能配置，并且相比纯电版车型，增加了前排座椅按摩、后排多功能控制屏以及小零互动形象等功能。

最后在动力方面，零跑C11增程版将搭载理想ONE同款1.2T三缸发动机（增程器），最大功率96kW，增程器不直接驱动车辆，只是用于发电，最大功率200kW的后置电机担当起了驱动车辆的任务。而所搭载的三元锂离子电池组容量达到43.74kWh，百公里耗电量为21.6kWh，纯电续航里程为285km，快充30%-80%仅需30分钟，满油满电综合续航可达1024km。