出门坐飞机 ， 手机上显示的航班预计起飞时间总在不断调整变化 ， 这到底是为什么 ？ 今天就把这方面的问题整明白 。

谁老动我的预计起飞时间？

飞机的预计起飞时间和「机场的调度」「航空公司的排队情况」等多种因素有关系，所以航班动态会不断调整变化。

机场调度：要考虑好多事

出发地和目的地的机场需要根据特情、进出港速度、天气、能见度等对航班进行调度，这些因素都会影响航班的预计起飞时间。

航司排队：前序航班很关键

当前航班是否正常执飞必须考虑前序航班是否准点到达，如果前序航班已延误起飞，那当前航班必须要等待了。

如果前序航班到达，当前航班就要看排队起飞情况，如果还没排到，就需要静静等待啦。

飞机耽搁了，我还要按时吗？

注意！这种情况也要按时！因为飞机预计起飞时间延后了，不代表机场服务也会晚点，值机时间还是会按原计划时间进行。

登机时间同理，飞机在完成上客、装载货物、关闭舱门等步骤，能够随时起飞后，才能开始排队。 所以，在出现轻度延误时，值机柜台和舱门还是会按时关闭。

另外，航班预计起飞时间如果因为天气原因显示推迟，也有可能会 在天气恢复后临时变更提前 ，如果大家的行程跟不上航班动态变化的速度，就会造成误机。保险起见，建议大家按时到达。

晚起飞却提前落地了？

一般来说，民航客机有「两个时间」， 航班时刻表时间和实际飞行时间 ，前者会比后者长一点点。所以如果航班只是稍稍延误了一会儿，也是有可能在时刻表时间之前到达的！

航班时刻表时间是大家在购票时看到的时间；实际飞行时间是飞机从启动发动机到「停飞机」完毕所用的时间。

实际飞行时间由 空中飞行时间和地面滑行时间 两部分组成。

空中飞行时间主要受速度、高度、航路影响。客机会按综合考量了油耗、速度、利用率的最经济的速度飞行；飞行高度越高大气越稀薄空气阻力越小，同样的空速可以获得更大的地速；航路千千万，想少绕圈要看空管。

排队情况、流量控制、机位都会影响地面滑行时间。如果按最理想的情况，没有排队、没有流量控制、飞机停在离跑道最近的机位，就很快啦。

乘机出行，还有一种地面时间不容忽视：到达/离开机场的时间。

本文转载自公众号：航旅纵横

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