要说起超级跑车，我想没有哪个大男孩会不喜欢它吧，低趴的宽体造型，十分拉风；强劲的动力、猛烈的推背感和低沉的咆哮声浪也让人着迷。数百万、上千万的价格却让人望而止步，为了满足消费者渴望激烈驾驶，追求极致操控性的心里。本田终于也是将旗下的平民超跑，思域Type-R引入了国内，极大的满足了很多本田粉丝的愿望，让梦想照进了现实。售价42万起。本田的“平民超跑”，搭载2.0T红头发动机，300马力5.4秒破百
全新思域Type R搭载了那台大家熟悉的2.0T四缸涡轮增压发动机，这台红头发动机改进了涡轮增压器具有更紧凑的外壳，以提高整体单元效率，涡轮增压器本身的叶片数量和形状都经过优化，再加上VTEC（可变正时和升程电子控制）和 Dual-VTC（双可变正时控制）技术得到保留，基本上没有涡轮迟滞的现象，6500转/分的时候可以爆发出330匹马力，而引入国内后最大输出功率300匹马力，峰值扭矩420牛米。传动系统方面则依旧匹配6速手动变速箱和带有LED的前轮驱动系统，驾驶起来的乐趣也更多。前悬为麦弗逊支柱悬架，Type R 采用了独特的双轴设置，减少扭矩转向可以提高操控精准度；后悬为新的多连杆悬架，结合更低的重心和更宽的轮距，可以实现更高的过弯速度，操控感更好
内饰虽然是基于新一代本田思域打造，但车内的用料、做工和工艺都更加出色，它采用了大面积黑色软性材质和红色翻毛皮材质铺陈，还加入了大量精致的红色双缝线，多功能方向盘也采用了防滑吸汗材质包裹，还加入了红色的本田车标Logo，光头金属换挡手柄以及前排两个镂空桶装赛车座椅，营造出了浓郁的战斗气息。中控台简洁清爽，贯穿式金属网格空调出风口简约有层次，金属质感物理旋钮，充分考虑驾驶者操作习惯，阻尼感也很好，每一处细节都做得很到位。9.0英寸的悬浮式液晶屏格外引人注目，首次搭载了第三代Honda CONNECT 智导互联系统，界面的清晰度、流畅度和响应速度也有明显提升，智慧出行，触手可及
颜值方面，展出的这台思域Type R采用了白色的经典涂装，车身轮廓与全新思域保持一致，更像是一台缩小版的雅阁，前低后高式的腰线更为紧绷，通过有意识地减少冲压线，拉低后翼子板的位置，降低了视觉重心，还营造出了向前俯冲的姿态。R19英寸的锻造熏黑轮圈采用R版本独有的轻量化材料，Brembo红色卡钳保留了上一代的两片式制动盘，但更新了刹车通风系统，可以减少激烈驾驶（比如山路）时的刹车热衰减，配有定制的米其林 Pilot Sport 4S 轮胎，提高抓地力。尺寸上，长宽高4595*1890*1405mm，轴距2735mm，短悬长轴的设计，让前排乘客的水平视野角扩大为87度，再加上本田“MM”空间最大化理念，车内的乘坐空间感堪比准B级车
帅气的颜值也让人欲罢不能，前舱盖有一个巨大的挖空设计，不仅让整车更加轻量化，也能给发动机起到更好的散热。思域Type R的上格栅加入了大量蜂窝孔洞式的黑色中网，并与两侧熏黑是的大灯融为一体，醒目的红色本田车标和“Type R”徽标，很有辨识度。R家族的运动化前包围，两侧加入了直立式的进气口，中间还有巨大的梯形格栅和蜂窝状黑色中网，再配上黑色碳纤维前唇，也带来了十足的侵略性。车尾配备了固定式黑色大尾翼，夸张的底部扩散器和中置三出的炮筒式排气，依旧十分帅气。贯穿式的尾灯经过熏黑处理，也很有赛车的感觉。性能方面，该车从0-100km/h的加速时间小于5.4s，最高车速超过270km/h。由于排气系统也重新设计，三出式排气管带来浑厚的排气声浪，从极速和听觉上给驾驶者带来更多乐趣
点评：思域Type R，它是一款让很多玩家求之而不得的车型。在江湖中总是流传着它的传说，可在国内就是很难买得到。而这一次思域Type-R版本引入国内的消息相信让不少人期待，高转速的2.0T红头发动机、6档手动变速箱、改进的悬挂和三排气设计带来十足的驾驶乐趣。42万起的价格确实有点儿贵，而且不知道终端会不会加价，但对于真心喜欢它的人，我相信还是还是值得的！
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