编者按：

2023年春运期间，河南广播电视台交通事业部联合中国铁路郑州局集团公司党委宣传部推出《2023，开往我的春天》特别策划。通过记者进站、跟车采访乘务人员及乘客，以平民视角、生活化场景，讲述“我”的奋斗故事，用短视频、评论、移动直播等多种报道手段，诠释“点点星火，汇聚成炬，这就是中国力量！”的报道主题。

从“我”的故事小切口反映各地统筹疫情防控和经济社会发展取得的积极成效，生动展示广大人民群众欢乐祥和过春节的喜人景象，齐心协力营造喜庆安康、昂扬向上的节日氛围。

于晨希，中国铁路郑州局集团有限公司郑州客运段高铁三队的乘务员，2023年1月11日，记者登上了她值乘的G2023次列车，记录了她的春运。

于晨希担任列车乘务员10年了，经历过9次春运，但2023年的春运，对她来说很特别。2022年之前，她一直是在普速列车工作，2023年是她担任高铁乘务员的春运首秀。

列车从商丘站出发，一路西行，乘客们的口音逐渐从河南话过渡到陕西话、甘肃话，列车飞驰中，乘客或闭目养神，或观看视频，或聊天说笑。

于晨希不断在车厢走动查看，看看旅客行李是不是放到位，提醒旅客注意安全，做好服务工作。

每到一站，她都会提醒旅客，拿好行李和随身物品。有旅客上车时，她会主动引导旅客就坐，G2023次列车沿线停靠14站，从商丘到兰州全程要6个多小时，她几乎都是站在车厢里服务，那份从容，完全看不出这是她第一次担当高铁春运工作。

于晨希告诉记者，虽然是第一次参与高铁春运，但她的内心无比笃定，有日常严格的服务训练，有智能、快捷、舒适的复兴号动车组，还有河南“米”字形高铁网的春运首秀，让她底气十足。

目前，河南高铁通车里程达到2176公里，其中时速350公里的高铁运营里程1985公里，居全国首位，河南“米”字形高铁网的建成，实现了河南地级市，市市通高铁，极大便利沿线群众出行。

今年春运是疫情防控进入新阶段后的第一个春运，于晨希说，今年在高铁列车上看到了许久未有的画面：一家人一起出行的多了，出门旅游的多了，带着电脑边乘车边工作的旅客也多了。我们的生活在逐渐恢复正常。

“豫米连八方、高铁通九州”，春运期间，四面八方的旅客乘坐高铁，奔驰在祖国广袤的大地上，或是与家人团聚，或是奔赴理想的生活，于晨希和同事们一起，尽力将服务工作做到极致。她说：“尽管除夕不能与家人团圆，但是能让旅客平安抵达目的地，无论多辛苦，都有价值！”

交通强国、铁路先行。今年春运是于晨希的首秀，也是河南“米”字形高铁网的首秀。为TA们的首秀，点个赞！

采访手记：

今年春运是中央优化调整防疫政策后的首个春运，我们看到，学生流、务工流、探亲流、旅游流呈现明显回暖趋势。在G2023次列车上，许多人开始了新的尝试：乘务员于晨希开启了她服务高铁的首秀，大学生徐嘉懿、甘妮克踏上了新年第一次“行走河南读懂中国”的旅行。河南米字形高铁路网建成后的首场春运，新型复兴号智能长编组列车的首次亮相，以及郑州至红旗渠的“红旗渠号”列车——更多科技力量、创新手段加持，更多保障人员背后默默无闻的支撑，正让我们的新年出行越来越方便、快捷、舒心。

策划：王晓晖

监制：龚庆利、杨学识

记者：姚享、廖忆、杨光、王骁

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