车辆发生故障不能正常行驶，必须拖到维修地进行维修时，这时的拖车方式有多种，如离地拖(装上车运走)、半离地拖(如交警拖车)，硬拖(专门拖挂钩架硬连接)、软拖(就是普通的绳子拖)。一般来说拖车都应该是指软拖。
软拖一般有两种情况，一种是故障车发动机能正常运转(故障发生在传动系统)，这时故障车应启动发动机，使故障车的方向助力、刹车助力系统能正常运行。
还有一种是故障车发动机不能正常运转，这时故障车被拖行时无方向助力、无刹车助力(此时仍然有方向、刹车，只是无助力而已)。不管什么情况，被拖车(故障车)都必须保证在空档(或N档)、驻车刹车在释放状态。
特别是发动机不能正常运转的故障车，对拖车和被拖车辆的驾驶员要求非常高，都应该要驾驶技术高、驾驶经验非常丰富，对拖行过程中的各种情要有足够的预估预判，并有应对措施。
很多人在开自动挡车的时候都是将档位设在D档位上面，但是如果我们遭遇拖车情况的话，我们的发动机和变速箱内部的结构和整体的汽车负重是相互抵抗的，这样对我们的汽车是非常不好的。有些朋友说放在P挡上面行吗?P档位更是完全不可以，如果在P档位，这个时候的变速箱就上了锁，在拖车的时候进行换挡的话，我们的汽车拖到地方可能就已经出现难以挽回的损失了。
自动档汽车器械程度高，和手动档还是有很大区别的，自动速箱出现问题送往修理厂的过程中，拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动，否则会损坏变速箱，所以自动挡汽车理论上是不能自行拖车的， 如果特殊情况下，自动挡必须要拖车，还是距离越短越好，速度越低越好，时间越短越好。
因为汽车出现故障后，自动变速器油泵无法运转，各部件缺少润滑及适当冷却，当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速器一起运转，发热，因此在拖拉一段距离后，便会损坏变速器。如果做不到则一定要注意拖车的速度不应过快，不应超过5公里/小时，而且拖车的距离也不宜太长，最好控制在20公里以内。如果自动挡车因电力不足人无法启动时，千万不可尝试用对付手动挡车的办法用人推，这不仅会损坏变速器，而且根本无法推着启动。唯一可救助的办法就是用“搭线”法，给电瓶充电，恢复启动。
相对而言，拖拽手动挡车辆最简单，只要保证变速杆位于空挡位置，松开手刹就可以了。而自动变速箱在不启动的情况下机油是不循环的，由于内部的机械得不到润滑和降温，长距离、快速地拖车会造成变速箱的磨损和损坏。一旦导致变速箱的损坏，将会产生高昂的维修费用。
关于四驱车，刚才小编也说了。只有可以解锁四驱状态的车才可以自行拖车，全时四驱和适时四驱车只能用专业牵引车了。
总之对于自动档车辆，一般来说是不建议进行拖车的。而一定需要自动档被拖车，那就挂N空档只能慢速且短距离，如果时间长车速快，因变速箱是处于断油状态，会因为缺少润滑和油温高而损坏的。
正确的做法是：放松手刹，前驱的车子要托起前轮拖车、后驱的要后轮托起拖。
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