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以上两个示意图，仅供参考，以官方最终批复文件为准
轨道交通建设规划
湖南省在“2022年计划执行情况”提到：
强省会战略开局良好，长株潭都市圈规划、多层次轨道交通规划获国家批复。
另从湖南省发改委获悉，长株潭都市圈多个轨道交通建设项目已获国家相关部委审核同意实施。
根据布局，长株潭都市圈近期计划推进建设10个轨道交通项目，预计新建里程376公里，总投资约963亿元。
长株潭都市圈将加快构建形成干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”的多层次轨道交通大外环格局。
干线铁路包括：
加快建设长沙至赣州铁路；
作为长赣铁路的“配套”，建设云贵厦联络线、西南联络线并预留与京广铁路联络线接轨条件，与京广、沪昆高铁主干线衔接串联；
研究布局长沙至九江铁路域内段，构建对接长三角等城市群高铁新通道。
城际铁路包括：
建设长沙至株洲城际铁路；
研究布局长株潭城际铁路与武广高铁联络线、暮云站至湘潭北站联络线建设；
远期布局长沙至湘潭、岳阳、衡阳等城际铁路，预留长株潭城际铁路向周边市县延伸条件。
市域（郊）铁路包括：
建设长沙至宁乡市域（郊）铁路；
建设长沙至浏阳市域（郊）铁路黄花机场至浏阳市段，与既有长沙磁浮快线贯通。
按照长株潭都市圈发展规划关于构建多层次轨道交通的总体设计，到2027年，长株潭都市圈轨道交通总规模将达到1460公里左右，覆盖所有10万人以上重点片区。长株潭主城区间及周边重要城镇间基本形成“一小时通勤圈”，与周边主要城市、长三角和粤港澳大湾区等城市群实现1.5小时、3小时通达。
湖南省发改委相关负责人表示，长株潭都市圈多个轨道交通项目获国家同意实施，长株潭三市在现代综合交通体系建设上迈出实质性一步。同时，将壮大区位优势，促进都市圈中心城市和小城镇协调发展，引导优化都市圈空间结构；对长株潭三市轨道交通全产业链发展带来新机遇，凸显长株潭都市圈轨道交通特色，带动磁浮轨道交通技术装备更大范围应用发展。
素材来源：湖南日报、湖南发改委官网及公开资料
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