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日产与雷诺已达成重组协议，雷诺在日产的持股比例降至15%

据日媒1月30日报道，日产汽车和雷诺汽车已达成重组协议，雷诺在日产的股份将从43%降至15%，与日产拥有的雷诺股份比例相同。日产还同意投资雷诺创建的新电动汽车部门（暂定名为Ampere），雷诺一直寻求日产投资该业务。两家公司将在今日下午发布一份声明，双方将在各自的董事会会议上讨论该协议草案，会议时间尚未确定。

该报道称，在向其外部董事解释这一情况后，预计日产将召开董事会特别会议，正式批准这些变化。包括三菱汽车在内的三家公司联盟正按计划于2月6日在伦敦宣布该协议的细节。

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传鸿海与通用洽谈电动车代工，或“以芯片换代工”模式合作

据媒体报道，鸿海正与美国汽车制造商通用汽车洽谈电动汽车代工订单，可能会“以芯片换代工”的模式合作。

通用汽车正在积极向电动汽车转型，计划在2025年前斥资200亿美元推出30款纯电动汽车。因此，通用汽车对产能的需求急迫。

此外，车用芯片供应短缺仍未完全缓解，可能会成为通用汽车冲刺电动汽车目标的绊脚石。由此，业界传出，通用汽车希望通过“以芯片换代工”的模式与鸿海进行合作。鸿海电子掌握着庞大的芯片资源，如果双方合作，鸿海可以向通用汽车提供充裕的车用芯片，而通用汽车则将其电动汽车交由鸿海代工。

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陈思英加入长城汽车，任WEY品牌CEO兼坦克品牌营销总经理

1月30日，据有驾报道，吉利汽车高端品牌领克负责市场和营销业务的前副总经理陈思英已加盟长城汽车，将担任WEY品牌CEO兼坦克品牌营销总经理。

据悉，此消息得到了长城汽车内部的确认。

公开资料显示，陈思英多年来在多家车企的品牌、市场等业务方面担任要职，拥有丰富的汽车品牌运营和管理经验。他的加入，将有利于推动长城汽车深化品牌创新发展。

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王凤英正式加入小鹏汽车出任总裁

1月30日，小鹏汽车宣布，知名汽车人士王凤英女士正式加入小鹏汽车，出任总裁一职。她将全面负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系，并向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示：我们热烈欢迎王凤英女士的加入。在过去的三十年里，王凤英凭借深厚的行业经验和实践，缔造了一个又一个得到市场充分认可的现象级产品。我们期待她的加入能够给“智能化+汽车”的融合带来更多不一样的火花。今后的五年是全自动驾驶汽车的五年，更远的十年是无人驾驶汽车的十年，小鹏汽车将继续坚定地践行智能化战略。我们也相信王凤英这样优秀人才的引进，将为小鹏汽车从一到二的行稳致远提供更有力的管理支持。