建国初期，我国才经历过战争，各方面都落后于西方国家，无论是经济实力，还是基础建设方面都没有发展起来，但是经过这几十年的高速、全面的发展，我国在各个领域都取得了巨大进步，其中基础建设更是有基建狂魔这一称号。

高铁的速度快，稳定性强，是我国的一大名片，也有许多国家向我们投来橄榄枝，希望我国可以为他们建设高铁，其中就有墨西哥。墨西哥的第一个高铁建设竞标项目在2014年发出，中国中标，但是在中标3天后，墨西哥就是单方面撕毁了这一协议。中国铁建因此股票下跌，还损失了近千万元，但是墨西哥只赔偿了806万。这中间发生了什么？结局又是什么？

一、单方面撕毁和中国的合约

在中标后的三天，被墨西哥方面以竞标过程中程序不足，时间仓促为理由取消了中国中标的结果，然后又对外宣布会在未来的几周内重新发起竞标。消息一出，我国的铁建部门为了确认消息是否属实，马上和墨西哥方面联系，最后只能遵守中标取消这一结果。

墨西哥随后表示之所以撤销这一结果，是因为自己的内部原因，和中国没有关系。合约的单方面撕毁，一定是要赔偿的，按照合同上写的，墨西哥需要向中国铁建赔偿报价的1%，那就是2.7亿元，不过最后墨西哥并没有按照合约来，只支付了806万元，这也是让中国铁建不满的地方。

虽然第一次中标结果被取消，中国铁建获得的赔偿款没有按照合约走，不过对于第二次竞标中国铁建还是积极参与的，第二次竞标的周期长，长达6个月，这也让各个竞标企业有足够长的时间做准备。

不过让人没有预料到的是，在中国方面已经做了半个月的准备过后，墨西哥再一次决定停止这次高铁建设招标项目。

墨西哥这样言而无信的行为让各国的企业都感到不满，中国铁建也是因此遭受巨大损失。

二、中国援建墨西哥高铁

大家首先了解一下墨西哥的地理位置。墨西哥处于北美，墨西哥的北部虽然和美国相邻，但是墨西哥经济状况并不好。尤其是经历了2012年金融危机的冲击后，经济更是陷入了疲软的状态，为了让本国经济发展起来，墨西哥做了一个决定，那就是在2013年的时候对本国进行基建，并且对外招标高铁建设。

该消息一出，在全国引发热潮，因为这是墨西哥有史以来最大的基建项目，也是墨西哥的第一条境内高速铁路。这条铁路建成后，将为墨西哥带来无数的人员提供工作的机会，将会刺激墨西哥的经济发展，意义无疑是重大的。

墨西哥对外招标的消息一经发出，全世界的铁路建设公司都活跃起来，尽一切努力为招标做了充足的准备，其中中国铁建的招标书就足足准备了2.1吨。经过激烈的竞争，最后是中国铁建拿下了这一项目，中国铁建成功中标的消息传到国内后，铁建的股票也是一路上涨。

当初为了竞标做出的准备是充足的，付出的精力是巨大的，但是一切的努力和热情在被墨西哥撕毁合约后，都被一盆凉水兜头浇灭了，遭受了巨大的损失，不过墨西哥最后也是自食了恶果。

三、如今结局大快人心

当初中国做足一切准备援建墨西哥建设高铁，光是在投标过程中的项目投标成本就是上亿，合约撕毁后中国铁建的股票疯狂下跌了7个百分点。损失如此之大，但是中国铁建只获得了806万的赔偿，让中国铁建不满，墨西哥也因为一而再、再而三的反悔成了各国的“笑话”。

墨西哥的国家信誉想必在这次竞标事件中大打折扣，多年以后，墨西哥想要再次开始高铁建设计划。这次的计划准备是相当充足的，经费足够，项目工程也大，可是没有一个国家接下这个项目。毕竟当一个国家的信誉受损时，它在其他国家、企业、人民心中的形象就直接矮了一截，没有人会和信誉不好的甲方合作。

该事件也给了中国企业一个警告，那就是在之后的贸易合作中要更加的谨慎小心，不要再因为其他国家的出尔反尔让自己蒙受巨大的损失。

结语

虽然墨西哥的行为让中国铁建遭受巨大损失，不过吃一堑、长一智，中国铁建在之后的合作中更谨慎，也没有被这一次的“失败”打败，凭借着自身过硬的技术，让中国高铁成功走向世界，成为中国的一张名片。墨西哥撕毁合约，也是受到了惩罚，后续的高铁建设没有国家愿意承接，国家信誉受损。