捷途官方发布了一组捷途T-1量产版的实车图，但外观还是处于伪装状态。整体外观和部分细节已经较为清晰，可以看出，量产版的外观很大程度的保留了概念车设计。

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动力总成有1.5T和2.0T两个版本，后期可能会上插混版，目前发布的是承载式车型，但方方正正的外观显得非常硬朗。上一个具有四方形车身的还是坦克300，这种外形作为十年前流行的设计，现在又再度流行起来，只能说三十年河东三十年河西，设计审美也有轮回。

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从官方发布的图片可以看到，车辆正在进行冬测，说明这款车即将面对消费者们，据推测可能今年第三季正式和消费者见面。作为奇瑞旗下首款具备硬派越野风格的车型，其竞争对手明显就是长城的坦克300和北京BJ40。

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虽说后两者是带大梁的越野车，捷途T-1只是个承载式车身，貌似不存在竞争关系。这个是否存在竞争关系不能只用是否带大梁来区分，国人虽然崇尚越野车，但真正能玩得起越野的并没有多少，大部分人更多的是看重这种硬派的风格。就好比买了坦克300的很多消费者依旧只会在城市内开代步一样。

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带大梁的纯正越野车型有一个缺点，就是油耗太高，捷途T-1承载式车身加上1.5T的动力注定油耗不会比坦克300高，对于那些喜欢硬派风格的消费者来说还是非常有吸引力，让那些原本打算买坦克300的人转而选择捷途T-1。

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说他是硬派越野市场的搅局者一点儿也不过分，毕竟后面肯定会出带大梁的纯正越野车型。