橘色外观，两节4米长的车厢，最高时速达60公里……这辆全地形极地车产自贵州詹阳动力重工有限公司，跟随国家科考队先后4次完成了南极科考任务。它结束了我国极地科考无国产大型运输装备的历史。
JY813-F特种工程车
全地形履带式抢险救援消防车是一种以前后车体动力驱动
适应环境：全天候
行驶速度：60km/h
机重：13.8t
极地科考，面对全年平均气温在零下25℃的南极，极地全地形车的首要挑战就是极寒气候环境。
极地全地形车采用特殊材质和工艺，能在零下41℃至40℃的环境下工作，还能在零下50℃至70℃的环境中停放。其技术水平不仅填补了国内装备制造的空白，而且达到世界先进行列。
同时，车内必须能御寒保暖，保障科考队员的身体安全。为此，极地全地形车车门使用“三叉锁”设计，后车厢还有独立供暖加热器，提升驾驶室的密封性、保暖性，大大提高了司乘人员的安全。
适用工况
在雪地、沼泽、滩涂、沙漠、河流等特殊地形下具有优越的通过性，可大幅提高复杂地形条件下应急抢险救援工作的机动保障能力。
产品亮点
JY813-Q履带式全地形抢险救援车以全地形人员运输车为平台，后车设计配置了随车吊、发电机组、气动力源、绞盘、伸缩桅杆照明灯等设备，可在野外进行车辆救援、物资吊装、野外维修等作业，适合于山地、雪地、草场、沙漠、河流、河滩、沼泽等各类复杂地形环境执行抢修和保障任务。
技术参数
规格 整机重量：13800kg
发动机 型号：CATC7 额定功率：224kW/2200rpm 排量：7.2L
行走部分 履带：整体式橡胶履带 履带宽：600mm
油类和冷却液容量 燃油箱：460+40L 液压油箱：120L 发动机油：28L 防冻液：80L
詹阳重工在研制极地全地形车前，已在全地形、水陆两用多功能车研发方面拥有7年多的成熟研发经验。并且全地形极地车采用模块化设计，可根据需求的不同，将相应的功能进行调整，变成水车、抢险救援车、运输装备车等。
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