不知不觉，第五代隐身战斗机已经问世了20多年的时间了，目前全球已经有不少国家开始了下一代也就是第六代战斗机的研制，而作为全球唯三能够自研而又装备第五代战斗机的国家，中国在六代机研制方面自然不会落后顶尖水平太多，甚至有很大可能会借机追平或者赶超美国的脚步，一举成为全球新一代战机的领导者。
美国第六代战机概念图
而就在1月31日，，“航空工业”视频号发布的航空工业雷达所宣传片《神鹰》中，除了介绍了我国雷达的发展，还在片尾展示了多款现役军机的CG，而且最后还放出了疑似我国第六代战机的CG概念视频，这说明我国的六代机已经在研制中且很可能已经快出来了。
航空工业发布的六代机片段动图
从雷达所的CG概念视频中可以看出，这款六代机机翼上有“八一”军徽，战机采用了无尾飞翼气动布局的设计，相比现在的五代机去掉了平尾、垂尾、鸭翼以及腹鳍等翼面，以此说明该六代机的隐身性能相比五代机将大幅提升；另外较小的展弦比，也表明该六代机会具备不俗的高速飞行性能。
“航空工业”宣传片截图
不过，这个六代机设计似乎很多军迷并不喜欢，因为仔细看就会发现，该六代机CG中发动机尾喷口似乎没有一点隐身设计，就像是从苏-57身上直接拿过来的一样，而且好像还不是矢量喷口；机身下面的进气道用的竟然是类似F-22战机所用的加莱特式进气道，而不是我们所擅长的DSI进气道；整个机身仅一对襟副翼是可动翼面，若是再没有矢量喷口，那这款六代机的机动性将大打折扣……
进气道类似F-22的设计
其实，军迷们之所以不太喜欢这款六代机身上的一些设计，大概是因为该六代机CG概念模型是雷达所做的，而雷达所应该只是为了突出我国六代机的雷达正在研制中或者已经研制出来了，然后简单做了一个六代机的CG概念模型，重点是为了表现六代机专属的雷达而非六代机的气动外形设计，所以我们的六代机在一些细节上可能并不是这样设计的。
美国六代机CG视频
而就目前全球放出的各种六代机的概念图以及发展要求来看，我国的六代机也采用无尾飞翼布局大概是没跑了，即便是有翼面大概也只剩下一对鸭翼或者一对垂尾，最多是保留一个翼面，这主要是为了提升第六代战斗机的隐身性能。
歼-20采用二元矢量发动机设想
既然六代机对隐身性能要求较高，那发动机尾喷口那里就肯定不会采用雷达所宣传片中的那种设计，而是会对发动机尾喷口进行隐身处理（包括雷达波隐身和红外隐身处理），比如采用类似F-22战机的那种二元矢量发动机喷口处理、或者将发动机喷口内埋处理等，或者综合多种隐身处理方案来提升隐身性能。
网友设想的六代机（图源军事画匠）
网友设想的六代机，翼尖可动
另外，因为六代机去掉了很多传统翼面，为了保证较强的机动性，除了会采用矢量发动机来增强自身的机动性之外，估计还会新增其他设计来提升战机的机动性，比如将机翼的翼尖部分设计成可动的，以此来提升和弥补六代机的机动性，毕竟全部内置弹舱的六代机也不需要什么机翼挂载了。
美国六代机(NGAD)与F-22、F-35尺寸对比
除此之外，第六代战机的进气道也不一定非得设计在机身下方，也有可能将进气道挪到机身上方，然后机腹处设计两个可闭合的进气口，在进行大仰角飞行或者高机动飞行时再打开机腹处的进气道，这种设计会进一步增强六代机的隐身性。还有就是六代机还会是大航程、大载重、大尺寸，最大起飞重量预计会增加到50吨左右、作战半径也会超过2000公里。
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