最新中大型车保值率：E级不如国产，A6L未入前五，雷克萨斯能理财|中大型车|奔驰e级|奥迪a6|宝马5系|雷克萨斯es

知嘹汽车/陈壹

传统印象里，买得起中大型车的人往往都不差钱，但过去几年，大家的钱包无形中瘦了不少，哪怕是不差钱的中大型车车主也不例外。因此，保值率又开始成为圈内热议的话题。

最近，权威机构公布了《2022年中大型车保值率排名》，具体排名情况如下：

首先，排名第一的是雷克萨斯ES （参数丨图片），三年保值率来到了91.36%，这个成绩比榜单上的其他车型都要高出一截，堪称“理财神器”。

雷克萨斯ES之所以如此保值，有很多原因：终端价格稳定、车型销量大、产品素质过硬、进口身份、提供混动版本......当然了，在保值率的整体走势上雷克萨斯ES目前处于下滑的状态，毕竟2022上半年它的保值率还有96.82%。至于下滑的原因，一方面是销量走低，另一方面是品牌遭遇了某些公关危机。

接下来的2023年，雷克萨斯ES能否“逆袭”还有待观察。

榜单上的第二和第三名分别是奔驰E级和宝马5系，这俩是中大型车领域的常青树，与奥迪A6 一起被外界戏称为“56E”。

销量方面，奔驰E级的表现向来出色，2022年共卖出超过14.5万台，同比增长3.2%。值得一提的是，同期宝马5系的销量为17.1万台，反倒高出奔驰E级不少，由此也可看出消费者对奔驰E级的肯定。

奔驰E级之所以能在保值率上超越宝马5系，除了产品力的原因外，还得益于其自身的定位更清晰。

不过严格来看，宝马5系和奔驰E级的差距也不算很大，两者基本算是并列关系。作为宝马的销量担当之一，宝马5系在去年有着不错的优惠幅度，加上兼顾运动与商务，它可以满足绝大部分消费者的使用需求，保值率高也是情有可原。

顺带一提，有消息称奔驰E级和宝马5系今年有望迎来换代车型，有意剁手的朋友可以再等一等。

榜单上的第四和第五名，分别由宝马5系（进口）和奔驰E级（进口）夺得。毫无疑问，这两款车型进口版本的保值率并不如国产版本。

这或许出乎很多人的意料，过去我们常常认为“进口车的质量要优于国产车”，但这几年随着客观环境的变化，“Make in China”已经不是低劣品质的代名词，至少在尺寸和配置方面，奔驰E级和宝马5系的国产版本就比进口版本要更符合国情。再加上这几年各大车企纷纷在中国投资建设高科技工厂（比如宝马的沈阳工厂），国产品质走高也是理所当然。

奥迪A6L 排名第六，三年保值率为70.92%，这个成绩不仅略微低于预期，还和奔驰E级、宝马5系有一定差距。某种程度上，今天的“56E”已经不是当年的“56E”。

不过有一说一，奥迪A6L依旧是一款不错的产品，对于初次入坑奥迪的车主，A6L是个不会出错的选择。