在2023年1月中旬，俄国防部和瓦格纳集团接连宣布拿下苏勒答尔（主体部分）城之后，我们就说过此后阿特木斯克方向的作战将转入对南北交通线的夺控上。

而之后瓦格纳集团所取得的进展，我们也在月初的长文中进行了分析。

就阿特木斯克以北T0513公路、铁路沿线（通往塞弗尔斯克）的要点控制情况是：

先后拿下了7号盐矿及附近区域、索尔火车站、克拉斯诺波利夫卡、布拉格达特涅、萨科和万泽蒂，发文后瓦格纳又攻下了麦科莱夫卡。

目前，俄军在这一线控制了约8公里的交通线，实际上已经切断了阿特木斯克与塞弗尔斯克的直接联系。同时俄军还在多个方向进攻阿特木斯克以北的克拉斯纳戈拉和帕拉斯科维夫卡。

这两个点如果能夺控下来的话，那俄军不仅将从北面直接兵临阿特木斯克城区，也能切断M03公路。当然，就现在的情况来说，M03公路本身也在俄军火力打击范围之内，通行已不再安全。

在阿特木斯克以南的战场，瓦格纳部队取得的进展同样很大。

阿特木斯克西南唯一的村镇——克里希夫卡，于1月20日前后被瓦格纳攻克。该村附近的高地上，有乌军多年经营的防御工事，随后也被清理。

同时俄军在西侧沿着顿巴斯运河北上，也攻入了高地的森林地带，距乌军另外一条重要的补给线T0504公路最近不到2公里。同时这一线的俄军距离阿特木斯克城西的伊万尼夫斯克也极近，如果夺控后者的话，将直接掐断这条交通线。

当然，以现在俄军所处的位置，已可对T0504公路实施火力控制。另外更北边的经恰索夫亚尔通往阿特木斯克的铁路以及小路，也在俄军火力的打击范围内。

所以现在阿特木斯克的情况就是，不仅处于即将被三面包围的态势，而且通往后方的公路、铁路线已不再安全。

如果北线瓦格纳夺控了克拉斯纳戈拉和帕拉斯科维夫卡；南线瓦格纳吃下了伊万尼夫斯克，那阿特木斯克的乌军就极为被动了。当然，现在的情况也已经很被动了。

很显然，现在阿特木斯克—塞弗尔斯克的乌军防线已经不再完整，为了防止俄军进一步的推进，其已经开始准备以恰索夫亚尔为核心的高地分水岭防线。这道防线之后，就是处于河谷地带的斯拉维扬斯克城市群了——这是乌军在顿巴斯控制的最核心区域。

当然，现在阿特木斯克到塞弗尔斯克的防线还没有全部崩盘，至少这两个核心点还在乌军手中。

对俄军来说，是先吃阿特木斯克还是先吃塞弗尔斯克呢？

对阿特木斯克的直接攻城战，其实关注俄乌之战的朋友基本是有共识的，那就是不宜强攻硬打。关键要看南北交通线夺控的进展上，这个倒是可以先放一放。

而在塞弗尔斯克方向，随着瓦格纳近期在向北攻击中的不断进展，有些网友就会想了，沿着河谷交通线一直打过去，俄军发起塞弗尔斯克攻势，先吃下这个要点好不好？

俄军实际会怎么打，这个咱们说不好，毕竟它有自己的考虑。但从我们吃瓜看戏者的角度来说，塞弗尔斯克这边，其实没必要现在专门投入精力来打。

因为塞弗尔斯克这个点，对于乌军来说，它是不得不守的，否则无法形成完整的防线；但是对俄军来说，尤其是结合当下的形势来看，塞弗尔斯克无法影响全局。

现在打下了塞弗尔斯克，当然从收益进展上来说，是看得见的，但它决定不了主战场的成败。甚至塞弗尔斯克本身也是个万人城，其周边的居民点和筑垒阵地还相当多，乌军认真守的话也不一定就能轻松拿下。

综合现在阿特木斯克战场的总体情况来说，其实最重要的已经不是阿城和塞城如何如何了，俄军应着眼于未来的乌军高地防线如何突破的问题。

所以对于兵力、火力的使用方向上，更应着眼于主要战场、未来战场，而不是满足于当下。

现在的情况是，主战场在阿特木斯克这边；未来战场肯定在高地带上。

那俄军有限的兵力、火力就应集中于这里。

首先，对阿特木斯克城本身，东南侧的接触战不要停止，但也没必要做猛烈攻城巷战的举动，这样占用兵力太多、伤亡也会更大。

其次，阿特木斯克南北交通线的夺控战要继续，要将套在阿城头上的绞索收紧。

与此同时，北线俄军应该寻机在乌军虚弱处率先突上高地带，占领几个落脚点；南线俄军沿运河北上本身就已经冲上高地带了，在收紧绞索的同时，扩大控制区是顺势而为。

而在塞弗尔斯克方向上，俄军应立足于让乌军徒耗兵力去防守漫长的防线，而自己不浪费过多兵力的策略上。

简单说俄军在这一方向上，东侧的原有接触线要立足于守，不要让乌军决死一突，把利西昌斯克给突击了。

在苏勒答尔突破后形成的南线方向上，因为是原来乌军防御的侧翼跟后方，其布置比较薄弱，因此可以做有限突击。

比如在目前控制萨科和万泽蒂、麦科莱夫卡的基础上，最好要夺下东侧的罗兹多利夫卡——韦瑟勒及以北的高地带。也可以视乌军的防御强度，以小部兵力沿河谷带北上，能打多少算多少。

如果这边的乌军极为空虚，以小部兵力就能夺城占地那最好不过了（甚至进一万步来讲，乌军不要塞弗尔斯克全面退守了，那收入囊中也理所当然，这是极端情况）。但不管怎么样，无需投入主力部队。

俄军最好是能抽出一部生力军，从现在控制的萨科和万泽蒂路口，向西进攻瓦休科夫卡。

瓦休科夫卡是非常妙的一个居民点，从这个点向西，沿着河谷小路可以冲上高地带。这一处高地带如果能提前夺控的话，不仅能直接卡死M03公路，而且本身就对斯拉维扬斯克居高临下了。

而且顿巴斯运河也经过这一区域，无论是将来沿运河北上发起斯拉维扬斯克战役，还是沿运河南下与南线部队合力进攻恰索夫亚尔，都有极为重要的战略意义。

当然，现在可以先不谈这么远。从眼下的战局来说，控制瓦休科夫卡后，可沿其南侧的小河谷，冲上乌军在T0513公路线西侧布防的高地，或者至少能开辟新的作战方向，便于俄军将交通线以西的乌军推走，这一高地能控制的话，也意味着对M03公路的直接控制，对当下的阿特木斯克战局也极有帮助。

如果阿特木斯克这边能取得决定意义的胜利，那塞弗尔斯克方向的乌军是难以独存的。

就算那边的乌军眼看着主战场失利，就是雷打不动，那照样还可以不管它。因为这个点在丧失主补给线后，无法支撑大量乌军的屯驻，进而也难以对俄军造成多大威胁。

所以俄军现在的主要兵力、火力还是要放在阿特木斯克这边，尤其着眼于未来高地作战服务。在塞弗尔斯克方向上，除了守住现有阵地外，以偏师一部试探着打，在不占用过多资源的情况下，能进多少算多少就行了。

塞弗尔斯克方向如果真要有动作的话，还是跟克里米纳——红利曼方向的俄军攻势联动为好。