聚汽早报 | 南都电源入选浙江省科技领军企业；纬湃科技计划打造世界上第一辆真正的气候中和汽车……|南都电源|博世集团|新能源汽车|浙江省|纬湃科技|聚汽早报

要闻：

☛ 2022财年：在艰难环境下，博世集团达成业绩目标；

☛ 南都电源入选浙江省科技领军企业；

☛ 2022年12月我国汽车整车出口情况简析；

☛ 纬湃科技计划打造世界上第一辆真正的气候中和汽车；

☛ 福州力争到2025年智能汽车产业突破千亿元；

2022财年：在艰难环境下，博世集团达成业绩目标

尽管宏观经济面临挑战，全球领先的技术和服务供应商博世集团在2022财年仍达成了销售额和盈利的增长。据财报初步数据显示，博世集团的销售额实现同比增长约12%，达到884亿欧元，调整汇率影响后同比增长约为10%。集团息税前利润达到37亿欧元，息税前利润率预计约为4%。

2022财年业绩表现

2022财年初步数据

博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士表示，“2022财年虽然艰难，但也体现了博世不仅有出众的创新实力，也具备很好的抵御危机能力。置身于充满挑战的时代，我们凭借着定向的投资和扩张的国际业务在全球获得增长机遇，也为人们的生活提供‘科技成就生活之美’的技术，涵盖气候友好型供暖、节能减碳和可持续交通等，从而为社会做出有益的贡献。”

南都电源入选浙江省科技领军企业

近日，浙江省科技厅公布了全省31家企业为2022年度浙江省科技领军企业，南都电源顺利入选。

图源：南都电源

此次荣誉的获得是社会及业界对南都电源综合实力的高度认可，入选浙江省科技领军企业后，科技主管部门将会在科技项目安排、创新平台建设、科技人才引育、研发费用投入等方面给予支持。

南都电源将继续坚持科技创新之路，打造创新引擎，积聚发展动能，提升自主品牌影响力及企业核心竞争力，为新能源产业的发展再提速。

宏观数据｜2022年12月我国汽车整车出口情况简析

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2022年12月，我国汽车整车出口表现略低于上月，整车出口量环比下降，同比依旧保持快速增长。

2022年12月，整车出口环比下降8.8%，同比增长77.4%；整车出口金额环比下降23.3%，同比增长90.7%。

2022年，汽车整车出口量同比增长56.9%；整车出口金额同比增长74.8%。

2022年12月，在汽车主要出口车型中，纯电动机动车（10座及以上客车除外）、客车、轿车、载货车出口量分列前四位，与上月相比，轿车出口量呈增长，其他三大类品种均下降；与上年同期相比，上述四大类品种出口量均呈快速增长。上述四大类品种出口量占整车出口总量的92.8%。

2022年，在汽车主要出口车型中，与上年同期相比，纯电动机动车、客车、轿车和载货车四大类主要出口品种依然保持快速增长,其中纯电动机动车增速更为显著。1-12月上述四大类品种出口量占整车出口总量的92.5%。

LG新能源扩大欧美商用车市场，将为美国科德宝供应19GWh电池

科德宝电子电力系统公司(Freudenberg e-Power Systems)和LG新能源签署了一份长期锂离子电池模块供应合同。LG新能源将从2024年开始为科德宝供应19GWh的电池，为大约27万辆电动汽车提供动力。LG新能源称，科德宝将把电池模块组装成电池组，供应给北美的主要商用车制造商。

电池模块将在科德宝电子电力系统公司位于美国密歇根州米德兰的XALT超级工厂进行组装。随着科德宝e-Power Systems最近收购XALT，该公司正在进一步投资两位数的金额，以扩大其电池业务和产能。凭借其在电池制造方面的丰富经验，LG新能源一直在将其电池业务扩展到商用车领域。基于与科德宝的合作，LG新能源现在打算在北美和欧洲提供圆柱、方包等多类产品，推动其商用车电池业务。

纬湃科技计划打造世界上第一辆真正的气候中和汽车

美通社消息，2023年2月1日，全球领先的动力总成技术及可持续出行供应商纬湃科技加入"Polestar 0计划"，该计划旨在打造世界上第一辆真正的气候中和汽车。作为该领域的专家，纬湃科技被选定为官方合作伙伴，负责开发全生命周期零碳排放的逆变器中的功率电子, 并将其运用于2030年量产车型。

纬湃科技已制定2040年实现全产业链脱碳的计划。这意味着，逐步让所有产品实现碳中和生产显得尤为关键。纬湃科技在生命周期评估领域已经有超过八年的经验，公司将通过Polestar 0计划分享在该领域深厚的专业知识。纬湃科技跨职能团队在多个项目中正为特定的产品和组件共同开发流程、结构、方法、工具和应用。比如在循环电子项目中，未来可实现电子元件的完全回收。

上汽集团、上汽通用五菱与广西壮族自治区人民政府、柳州市人民政府共同签署“一二五”工程框架协议

根据协议，多方将成立联合专项工作组，加大政策扶持力度和资源投入，共同支持上汽通用五菱实施“一二五”工程，即建设广西新能源汽车实验室，打造纯电、混动两个百万级产品群，打造能源系统、电子电控、智慧电驱、智能移动机器人、商业创新五个百亿自主产业集群，发展成为全球新能源汽车标准引领者，实现由汽车制造商向出行综合服务提供商转型。同时，加快带动广西形成新能源汽车全产业链生态布局，助力广西构建形成汽车产业发展新格局。

法拉利2022财年四季度每股收益1.21欧元胜预期

法拉利2022财年四季度每股收益1.21欧元，同比上涨4.31%，高于预期的1.16欧元；收入13.68亿欧元，同比涨16.72%，高于预期的12.8亿欧元。对于2022年全年，法拉利营收50.95亿欧元，盈利9.39亿欧元（即每股收益5.09欧元），均高于分析师预计的全年每股收益为4.94欧元，营收为49.77亿欧元。法拉利在去年8月和11月上调了2022年业绩指引，最近一次预计全年营收约为50亿欧元，调整后每股收益约为5欧元。

福州力争到2025年智能汽车产业突破千亿元

日前，福建省福州市政府印发《福州市推动智能汽车产业发展实施方案》（简称《方案》），全力推进东南汽车城建设，完善现代化产业体系，高标准建设智能汽车产业园，打造以智能汽车为核心的数字经济产业集群。

根据《方案》，到2025年，福州智能汽车产业规模力争突破千亿元，并争创智慧城市基础设施与智能汽车协同发展试点，以及智能汽车准入和上路通行试点。

在实施路径方面，《方案》明确，要夯实智能汽车产业基础，在东南汽车城等地区布局建设智能汽车生产线，引进国内领先的自动驾驶系统方案供应商。同时，拓展智能汽车应用范畴，建设智能驾驶产品展览体验馆、主题公园和青少年研学基地，举办国际智能汽车产业论坛、国际人工智能机器赛事，拓展智能汽车在公共服务及商业化配套服务方面的应用。

上海：到2025年，智能网联汽车累计测试里程超20万公里

为贯彻落实《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》，推动智能网联汽车技术创新，规范本上海市智能网联汽车高快速路测试与示范工作，上海市经信委、市交通委、市公安局近日联合制定了《上海市智能网联汽车高快速路测试与示范实施方案》。方案明确，到2023年，上海高快速路测试与示范里程累计超过5万公里，无重大道路安全事故发生，高快速路测试与示范工作体系初步形成。到2025年，高快速路测试与示范实现常态化运行，测试范围进一步扩大，累计测试里程超过20万公里，高快速路测试与示范政策体系和管理机制健全完整。

深圳超九成充电桩生产企业复工

在深圳，新能源产业提前热闹了起来。根据深圳市新能源汽车运营企业协会的统计，目前超过九成的充电桩生产企业已经复工，接订单、忙生产，一派火热景象。一家充电桩生产企业的负责人告诉记者，之所以动员员工提前返岗，一是在去年下半年，公司接到大量订单，年底前没能全部生产出来，与此同时，今年的新订单也在不断落地。在另一家充电桩生产企业，部门负责人告诉记者，往年的1到6月份，一般都是充电桩生产的淡季，但今年的行情格外好。业内认为，随着新能源汽车销量持续增长，充电桩需求也有望继续放量。