参考消息网2月6日报道 台湾《中国时报》2月5日刊登社论，题为《放下政治盘算 扩增两岸直航点》。全文摘编如下：

大陆航空运输协会致函台湾地区民航管理机构，建议恢复两岸16个直航点，台当局交通管理部门和“陆委会”初步表示还在评估。但此事攸关两岸人民的交流便利，台当局应该放下政治歧视，随着疫情减缓的趋势，拟定扩大两岸航点的方案。

2020年新冠疫情暴发前，两岸客货运的航点多达71个，台湾10个，大陆61个。疫情暴发后，双方航运急冻，如今只有北京、上海、厦门和成都4个航点。过去每周两岸有约890个航班，现在只剩200多个。大量台商聚集的长三角与珠三角没有足够的飞台管道，台商台眷返台不但非常不方便，机票费用还大涨，吃不消的人干脆放弃回乡，至今已有13万人因此被台当局“除籍”。

文章指出，大陆航协在致台湾地区民航管理机构的信函中，呼吁尽快将直航点扩增至广州、南京、重庆、杭州等16个航点，以便利台胞往来。大陆国台办发言人朱凤莲表示，当前两岸疫情均已平稳，是进一步恢复两岸航线正常运营的有利时机。厦门台商协会会长吴家莹也认为，目前应该以民生为主，“政治意识形态是不是可以先放下？”

的确，检视民进党当局因应防疫下的航运政策，明显可看到在政治意识形态指导下的歧视与双标。大陆虽最早暴发疫情，但在严格防控后转趋稳定，反倒是欧美印度等地区疫情惨重。但台湾的边境管制，一直对两岸往来特别严格，且趁机把大陆妖魔化，疫情肆虐的欧美可以往来，对疫情相对轻微的大陆，当局却设下重重关卡，并大砍航点限制入境资格，让陆配和小明（陆配子女）们回不了家，在大陆的台湾民众想回家也面临重重阻隔。

文章认为，在全球逐渐走出疫情阴影，新冠转趋流感化之际，台湾对两岸往来应该进行后疫情时代的规划，让人民之间的交流、商务合作的运转能重回正轨。

大陆航协要求增开航点，是出于大陆近来对台湾改采缓和的政策基调。大陆已经重新开放金门酒厂生产的酒类输入，之前62家因注册问题无法将产品输往大陆的台湾企业，也获得放行。这表明，大陆方面愿意正面回应台湾民间的需求，显然是有意改善台湾民众对大陆的观感。

但另一方面，此举也可能让民进党当局的“抗中保台”少些弹药。今年是各党为大选全力厮杀的一年，防疫弊端丛生、施政屡遭诟病的民进党仍抱着“抗中保台”的老招数不放，如今更是把“疑美”和“卖台”画上等号，明摆着要把美国因素拉进台湾选战，让民进党借着美中对抗在台湾大选中获利。

这种唯恐两岸不乱的心态，是明知台湾的未来需建立在稳定和平的两岸环境中，却出于一己之私，将长远发展与民众的安和乐利推上祭台，认定只要两岸关系差，民进党得票就不会差，这究竟是在爱台还是误台？

文章分析指，观光管理机构为今年招揽国际旅客来台订下了600万人次的目标，其中100万要来自大陆；交通管理部门负责人王国材也说，站在推广观光的立场，他欢迎陆客来台，但还在和“陆委会”与卫生福利管理部门研商。其实是否扩增航点，不只看疫情，更要看民进党当局是否能放下政治盘算。请民进党当局不要再拿疫情当工具，真心把民众的需求放在第一位，先恢复两岸直航航点再说。