现在汽车界最尴尬的人非蔚来老总李斌莫属。蔚来开年第一个月的销量只有8506辆,对比2022年12月下降46%。始终把特斯拉再将十万也绝不降价挂在嘴边的蔚来李斌被整成了最尴尬的主,想降价,打自己的脸,不降又挺不过去,目前老总李斌只能暗中搞点小动作,让消费者享受到10万的折扣。
蔚来李斌表示2023年未来全年销量超过宝马、奔驰燃油车销量目标还有一段距离,但是超过雷克萨斯燃油车销量非常有信心。
这其实不是蔚来一家的困境,这是各大新能源厂家所面临的问题。在补贴退出后,电动车的需求似乎没有想象中的那么多
现在汽车界最尴尬的人非蔚来老总李斌莫属。蔚来开年第一个月的销量只有8506辆,对比2022年12月下降46%。始终把特斯拉再将十万也绝不降价挂在嘴边的蔚来李斌被整成了最尴尬的主,想降价,打自己的脸,不降又挺不过去,目前老总李斌只能暗中搞点小动作,让消费者享受到10万的折扣。
蔚来李斌表示2023年未来全年销量超过宝马、奔驰燃油车销量目标还有一段距离,但是超过雷克萨斯燃油车销量非常有信心。
这其实不是蔚来一家的困境,这是各大新能源厂家所面临的问题。在补贴退出后,电动车的需求似乎没有想象中的那么多
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