史上第一次！印度国产舰载机在其国产航母上成功着舰，印度媒体称之为“重大里程碑”，但新德里会不会高兴地太早了？

当地时间2月6日，印度“光辉”国产舰载机首次在印度国产航母“维克兰特”号上滑跃起降，印度海军发言人高兴地表示，这表明印度有能力设计、开发、建造国产航母，并在航母上运作本土制造的战机。

毫无疑问，“光辉”舰载机这次可谓是大出风头。作为印度国产轻型战斗机“光辉”项目的舰载版本，该机早在2020年1月便首次在印度另一艘航母“维克拉玛蒂亚”号上成功阻拦着舰，这一次执行任务的是第二架原型机。

但很多人不知道的是，“光辉”究竟意味着什么？

首先，“光辉”是一个很有历史年代感的名字。

该项目的启动时间是1983年，距今已有40年时间了，当时的设计要求确实很先进。按照印度官方当时的说法，这款战机需要满足印军在2000年至2020年期间的作战需求，可一直到2001年才完成首飞。

等到形成战斗力的时候，这款战机已经“落伍”了，至于达到完全作战能力状态的“光辉”战机，更是直到2020年3月才成功实现首飞。原型的研制都如此拖延，更何况舰载版本了，2010年下线却在2018年才完成首飞。

其次，“光辉”战机虽然是印度国产战机，但“拼凑感”太严重了。

按照最初的计划，雄心勃勃的印度确实打算自行研制一款高性能战斗机，但真正动手后才发现，当初还是想得太简单了。于是乎，发动机、雷达和各种航电设备，最终还是要靠“万国造”。

可即便是负责组装，印度也“玩不转”，因为各国配件都有差异，导致系统兼容性极差，印度就不得不做出取舍、不断妥协。结果，这款战机根本达不到预想中的性能目标，印度军方甚至不愿意大批量订制。

最后，舰载版的“光辉”战机能否最终上舰，恐怕要打一个大大的问号。

原因很简单，有着种种问题的“光辉”战机，其舰载版也不受印度海军的待见。一方面，这是一架轻型战机，只有一个发动机，飞行半径也不大，不符合航母作战的需求；另一方面，该战机由于设计缺陷，没少发生事故，可靠性实在不足。

实际上，印度海军一直在考虑采购其它国家的舰载战斗机，比如正在“维克拉玛蒂亚”号上服役的米格29K，这款俄制舰载机于2月6日当天也在“维克兰特”号进行了首次起降——这是印度海军暗藏的“后手”。

而在此之前，印度海军已经分两批次采购了45架米格29K舰载战斗机，其很可能被部署到“维克兰特”号航母上。

此外，印度海军对法国的“阵风M”战斗机和美国的“超级大黄蜂”战斗机也很感兴趣，这两款战机都已在印度的海军基地进行了演示操作，成功从陆基滑跃平台上起降。

换言之，“光辉”战机舰载版能否成功上舰都是一个问题，印度海军这次的安排更像是一种“宣传噱头”，用以佐证印度军工实力的进步，甚至是在帮印度总理莫迪挣政绩，好为明年的大选做准备。

值得一提的是，印度还在为第三艘航空母舰做准备，计划中的“维沙尔”号比4万吨的“维克兰特”号更大，排水量为6.5万吨，舰载机数量也要从40架增至54架，甚至要装备电磁弹射器。

不过，该计划在2022年12月4日被宣告搁置，印度海军参谋长库马尔当时表示，由于预算限制，印军将考虑暂时停止“维沙尔”号航母方案，转而考虑建造一艘“维克兰特”号航母的姊妹舰。

即便如此，也能看出印度海军的雄心，美媒当天更是直接指出：“印度航母是印太战略的关键”。

这里所说的“印太战略”，究竟是印度的打算，还是美国的谋划，亦或是美日印澳“四方安全机制”的目标？

总之，战略上可以蔑视，但在战术上一定要重视，这个邻居也在不断进步，终究不能掉以轻心。