【科技犬】

长期以来，针对插电混动和增程混动技术路线之争一直存在，2月7日，理想汽车CEO李想在线表示：某企业关于增程落后的营销规划可以停止了。

李想在昨日晚间就“比亚迪仰望U8的动力结构是并联的PHEV？还是串联的REV？”在线提问，引出了相关话题，吸引了不少网友讨论。

2月7日，李想本人又转发这条微博，并表示：

如果汽车销量前三的比亚迪、吉利、长安都开始使用增程电动，某企业关于增程落后的营销规划可以停止了，省点钱干正事吧。我没有针对BYD，BYD没有贬低过任何技术路线，是我们最尊重的企业。综合平顺性和能耗两个最关键的要素，我们认为前驱最适合并联；四驱和后驱，串联都是更好的选择。

截至目前，比亚迪、吉利和长安确实都推出了增程混动车型，分别对应的是仰望U8、星越LHi·P雷神增程电动版、深蓝SL03，李想这番话，目的性比较明确：行业前三都使用了理想主打的混动系统，那么就说明它并不落后。

而在话里，他所指的“某企业”也很容易猜到，不过这里就允许我卖个关子，不再明说，相信经常关注汽车圈儿的朋友，肯定还记得去年该车企某CEO在线Diss华为余承东和增程混动的往事。

今日，业内人士“手机晶片达人”表示：“卖的最好的苹果iPhone 14 Pro与Pro Max要降价促销，那高阶安卓手机压力山大了”。

众所周知，iPhone 14 Pro Max可以说代表目前旗舰机最高水准，不论是性能表现、影像能力以及续航，均是行业标杆，除了快充有些落后。

此次减价后，确实会对一些冲击高端的国产厂商带来不小的压力，“到底是花5、6千元买国产旗舰，还是加点钱上iPhone 14”，相信有不少消费者正在纠结这个问题。

另外，苹果前不久公布的2023财年第一财季业绩并不理想，期内营收1172亿美元，同比下降5%，创下自2016年9月以来最大的季度营收降幅，其中营收占比最大的iPhone销售下滑了8.17%。

而苹果此时在中国市场大降价促销，应该是打算冲一波销量，让自己第二季度业绩好看些。

注：以上综合资讯来源快科技