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最近几年，买车成为家家户户都要做的一件事情，而且由于国家政策的支持，汽车保有量也是不断地在上升；所以每逢节假日一大批汽车回到家中之后，由于交通要道窄、目的地近等一些特殊原因，大伙们都喜欢用摩托车出行。

事实上，摩托车在很多城市仍然非常流行的，在路上总是能够看到摩托车“横行霸道”的场面，所以在很多城市都会有禁摩令，目的就是不让摩托车干预机动车正常行驶。不过我国的重庆市却有些例外，它只在一小部分区域禁摩，其余地区还是让摩托肆意狂飞。

重庆人口总共有3000多万，是我国经济前五城市的常客。 有相关数据统计到，重庆摩托车的保有量甚至要高于汽车的保有量，所以经常可以看到路上摩托车在逛游，在小路上、马路上都有着数不清的摩托车，据一些不明数据说明，重庆的摩托车数量占据了全国的20%以上？所以被称为“摩托车之都”。

那么重庆的摩托车为什么这么多？这要从重庆的地形开始说起，翻阅地图，重庆以山形为主，地形又很复杂，道路和房子都是依靠地形进行建造的，所以呢？你以为的1楼它可能是几楼，也有可能它在空中；道路也是超长上坡和下坡，分岔路口还很多，跟着导航走还不一定走对。

重庆“8D城市”的称号可不是浪得虚名的，外地人来旅行，走错了路口那么很有可能一圈都在兜圈，虽然是有点夸张，这样恰恰说明了重庆交通特别复杂。摩托车虽然不够安全，但是对于这样的情形是最为适合的了。

这时候可能有人会问，那不是还有电动车吗？不管怎么样都比摩托车要安全很多吧。对于这个疑问，到重庆实地体验一下连续上下坡就知道了，究竟电动车为什么在此处是不行的；不仅电动车很少能看到，自行车也是很少能看到，毕竟这样的地形不太适合踩自行车，对于汽车而言也是需要更加谨慎注意。

重庆的“摩托车”企业是助力摩托车横行街道的重要力量，大家日常生活中常见的力帆、嘉陵等品牌，总部就是位于重庆，当年也是率先在重庆大放异彩之后，在国内迎来了巨大的销售。